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中国登月计划在即,美媒又开始作妖!中国的载人登月计划,像一列稳健行驶的列车

中国登月计划在即,美媒又开始作妖!中国的载人登月计划,像一列稳健行驶的列车

中国登月计划在即,美媒又开始作妖!中国的载人登月计划,像一列稳健行驶的列车,正朝着2030年目标加速前进。据中国载人航天工程办公室披露,计划以“梦舟”飞船、“揽月”着陆器和长征十号火箭为核心,完成中国人首次登月。去年8月,河北怀来试验场传出好消息:月面着陆器完成起飞着陆试验,模拟月球低重力环境,精准验证了技术可行性。长征十号火箭也在系留点火测试中表现优异,点燃了国人的骄傲。从嫦娥三号的月面软着陆,到嫦娥六号首次从月球背面带回样本,中国航天每一步都走得扎实。官媒报道,工程目标不仅是登月,还包括月面巡察、资源采集和科研站建设,为人类深空探索铺路。可就在这节骨眼上,美国媒体却唱起了“怪调”。他们担忧,中国登月可能会“破坏”1969年阿姆斯特朗留下的脚印和美国国旗。美国航天局局长比尔·尼尔甚至抛出“月球背面永远黑暗”的笑话,引发网友热议。事实是,中国计划的南极着陆点与阿波罗任务区域相距上千公里,140公斤的玉兔号月球车怎会“误闯”?月球无风无雨,脚印本就难以磨灭。这背后,美国的焦虑显而易见,他们的阿尔忒弥斯计划一再延期,从2024年推到2029年,猎户座飞船隔热层故障、星舰着陆器爆炸,国会预算扯皮不断。反观中国,航天成功率接近100%,技术自主,步步为营。更耐人寻味的是,美国一边担忧“脚印被抹”,一边坚持“沃尔夫条款”,禁止美国航天局与中国合作,却又希望分享中国月壤数据。这种矛盾心态,像极了既想吃蛋糕又不想分蛋糕的邻居。而中国始终敞开大门,国际月球科研站已吸引俄罗斯等十余国参与,展现了合作共赢的胸怀。站在中国的立场,细看这场“脚印风波”,不难发现其中折射的深层逻辑。中国航天几十年的发展,像一棵大树,根深叶茂,靠的是踏实钻研和长远规划。回想上世纪,航天从零起步,物资匮乏,科研人员在简陋条件下攻克难关,如今,嫦娥六号从月球背面取回1935.3克样本,震惊世界。新华社报道,载人登月工程已攻克地月往返、月面驻留等关键技术,自主研发的“梦舟”飞船和长征十号火箭,展现了中国制造的硬实力。相比之下,美国的阿尔忒弥斯计划却像一辆老车,频频抛锚。据彭博社2025年报道,其预算超支数百亿美元,火箭多次延误,登月时间一推再推。美媒的“脚印焦虑”,说到底是心理失衡。冷战时期,美国靠阿波罗计划赢得太空竞赛,登月成了国家荣耀的象征。可如今,技术传承断层,商业航天虽有助力,但受政治和预算掣肘,进展缓慢。反观中国,航天规划不急功近利,强调全链条自主,从芯片到材料,突破“卡脖子”技术。更重要的是,中国航天的开放态度,与美国的封锁政策形成鲜明对比。联合国外空条约明确,太空是全人类共同财产。中国推动的国际月球科研站,欢迎多国参与,共享数据,体现了“人类命运共同体”的理念。反观美国,阿尔忒弥斯协议拉拢盟友,排除中俄,制造“太空新冷战”。中国科协多次澄清阿波罗造假谣言,强调合作而非对抗,吴伟仁院士在顾和网受访时表示,中国登月不是为了“插旗炫耀”,而是为科学进步和人类未来铺路。如果美国能放下成见,解除“沃尔夫条款”,中美合作将极大加速深空探索。月球广袤无垠,3800万平方公里的土地,足够人类携手开拓。中国登月,不仅会保护阿波罗遗迹,更会为全人类留下新足迹。太空不应是国界争夺的舞台,而是人类梦想的起点,月球无国界,探索为全人类。中国航天步履坚定,2030年登月将为世界增添光彩。美媒的“脚印焦虑”终将散去,留下的应是合作与进步的足迹。
神舟二十一号发射这事,时间点越来越近了,10月下旬就要点火升空,这不光是又一次太

神舟二十一号发射这事,时间点越来越近了,10月下旬就要点火升空,这不光是又一次太

神舟二十一号发射这事,时间点越来越近了,10月下旬就要点火升空,这不光是又一次太空接力赛,还牵动着无数人心里的小期待——中国空间站会不会迎来首位女指令长?神舟二十号这帮兄弟已经在太空转悠了大半年,从今年4月24日那声惊天动地的火箭轰鸣开始,陈冬当指令长,带着陈中瑞和王杰直奔天和核心舱,一头扎进空间站的日常。刚上去的时候,大家还记得那场“太空全家福”吧,神十九的哥们开门迎客,两个乘组握手言欢,瞬间空间站里人气爆棚,六个人一起忙活实验、维护设备,那叫一个热火朝天。到现在,他们的任务周期眼瞅着就过了一大半,按照原计划,10月下旬他们得打包行李返回地球,留出空间给新人接班,这段时间里,他们可没闲着,干了不少硬核活。比如,搞微重力下人机互动的研究,探AI助手怎么帮航天员保持清醒头脑,这数据直接喂给地面科学家,帮着破解失重环境里大脑的“小秘密”。再有,他们测不同飞行时长对人体血管和器官的影响,采集血流参数啥的,这些带回地球,能为以后长途深空任务攒经验。还有生物舱的安装测试,内务打理,这些琐碎事加起来,也让空间站运转得更顺溜。说实话,看到这些成果,我总觉得中国航天这速度,简直像坐了火箭——哦,对,就是火箭!他们不光在太空转,还在为咱们的太空梦添砖加瓦,实验数据一波波下发,地面团队乐坏了。眼下,神舟二十号的日子进入尾声,任务交接就得提上日程。空间站这套“轮班制”咱们玩得溜,从神舟十二号开始,就养成了新人先上,老手后撤的节奏。通常,新飞船上去后,两个乘组在轨并肩作战一周左右,传授经验、移交设备,然后老乘组挥手拜拜。神舟二十一号的发射窗口就卡在10月,具体日子还没官宣,但从船箭组合体的备战看,事八九不离十。长征二号F火箭这老伙计,早就“发一备一”模式待命,二十一号的飞船本体也组装完毕,就在酒泉发射场憋着劲呢。要是二十号顺利返回,二十一号立马转正;万一有小插曲,这备用船还能救场。中国航天这套“库存充足”的玩法,源于咱们的批量生产链条,神舟系列飞船像流水线上的汽车,二十二号的部件都快就位了,压根不愁后继无人。这不光是技术牛,还体现了咱们的战略眼光,早早布局,确保空间站永不断档。说到航天员,神舟二十一号的乘组名单今年上半年就敲定了,但官方藏得严实,只说选拔完成,没露脸,这让我想起航天员的“潜规则”——一旦公开亮相,往往就跟飞行任务擦肩而过。今年国庆阅兵场上,好几张熟悉的面孔刷屏,杨利伟那老前辈现身,景海鹏也露了面,这俩男航天员的飞行梦怕是暂缓了。还有两位女航天员,王亚平和王浩泽也站C位,王亚平你知道的,她是咱们第二位女航天员,2021年神舟十三号上,她在太空给地球上的小朋友们上了一堂生动的“天宫课堂”,实验演示让全国小孩儿眼睛发亮。王浩泽呢,新晋第三位女航天员,今年神舟十九号首飞,她是飞行工程师,负责推进系统啥的,背景是航天科技集团的高级工程师,硬实力拉满。可惜她们俩阅兵亮相,基本宣告神舟二十一号跟她们无缘。剩下可挑的女航天员,就数刘洋最亮眼。她是咱们首位女航天员,2012年神舟九号首秀,2021年神舟十四号二度出征,还创下中国女性首次太空行走纪录,那身舱外航天服裹着她,在失重里灵活操作,换设备、调试仪器,足足八小时,全球直播刷屏。她没在阅兵场上露面,今年3月两会期间倒是现身,风采依旧,这么看,刘洋的训练状态八成没停,经验丰富到能轻松扛起指令长大旗。刘洋要是真上位,那中国空间站女指令长就不是梦了,回想女航天员的路子,从刘洋破冰,到王亚平、王浩泽接力,咱们的女性队伍越来越壮实。早年,航天圈子男多女少,生理适应太空的挑战大,辐射、骨密度流失啥的,女性得额外过关。可现在,科技进步了,训练体系更人性化,刘洋的太空行走不光证明了女性体力过硬,还展示了心理韧劲——在真空里独当一面,那份从容劲儿,感染了多少人。延伸开来,这不单是个人荣誉,还拉动整个航天生态。女航天员上天,带来新视角,比如王亚平的太空教育实验,让科学走进千家万户;王浩泽的工程专长,帮空间站优化推进效率。要是刘洋当指令长,她能统筹乘组,处理突发,经验值直接爆表。想想国际上,俄罗斯的萨维茨卡娅是首位女太空行走者,美国的沃思是首位女指令长,咱们中国也该跟上节奏了。2025年这节点,正好是中国航天日后半年,深空探测热火朝天,神舟二十一号要是来个女掌舵人,绝对是里程碑,激发更多女孩儿投身航天梦。当然名单没定,一切都得等官方发话,航天选拔看重综合素质,指令长得是老将,带队稳得住。神舟二十一号的脚步近了,它不光接棒二十号的任务,还可能书写新历史,不管谁当指令长,中国航天这股劲头,都会继续向上冲,带咱们一步步接近星辰大海。参考资料:新华网:《逐梦九天再出征——写在神舟十九号载人飞船发射成功之际》
中国登月计划在即,美媒又开始作妖!美媒已经把它们想法公之于众,美国认为中国率先登

中国登月计划在即,美媒又开始作妖!美媒已经把它们想法公之于众,美国认为中国率先登

中国登月计划在即,美媒又开始作妖!美媒已经把它们想法公之于众,美国认为中国率先登月会抹掉阿姆斯特朗登月的痕迹,美媒又开始以己度人。长征十号火箭的发动机正在文昌发射场进行试车,橘红色的火焰把夜空照得透亮。中国载人登月计划按部就班推进,2030年前送航天员上月球的目标越来越近,可这时候美国媒体却抛出了奇怪的担忧,说中国登月会抹掉阿姆斯特朗留在月球上的脚印。这种说法就像担心新游客会擦掉兵马俑上的历史痕迹一样,听起来有点不着边际,实实在在暴露了某些人以己度人的思维模式。要知道月球上可没有风也没有雨,阿姆斯特朗1969年留下的脚印,就像被封存在真空罐头里,理论上能保存上百万年。美国当年阿波罗计划留下的登月舱残骸、月球车和科学仪器,现在还安安静静待在月球上。中国航天局早就公布了登月计划的着陆区域,离阿波罗登月点远着呢。嫦娥六号要去月球背面采样,嫦娥七号专注于南极找水,这些任务区域都和美国当年的登月点八竿子打不着,怎么可能去碰那些历史遗迹。美媒这种担心其实有点历史健忘症,当年阿波罗计划带回382公斤月岩,尼克松总统把月岩碎片当礼物送给135个国家,现在不少都下落不明了。相比之下,中国嫦娥五号带回的月岩样本,现在正好好保存在国家天文台的实验室里,还邀请了外国科学家一起研究,谁更在乎保护太空遗产,事实一目了然。中国登月计划的重点根本不是“改写历史”,而是实实在在的科学探索。嫦娥八号将和嫦娥七号组成月球科研站基本型,忙着测试月球资源利用技术,比如把月壤变成氧气和燃料。新一代载人飞船正在进行空投试验,月面着陆器的热试验也顺利完成,这些技术准备都是为了在月球上开展长期科学考察,而不是去打扰半个世纪前的脚印。就像当年阿姆斯特朗迈出人类第一步时,没人会担心他破坏月球的原始状态,中国的登月任务也是在为人类探月事业添砖加瓦。美国媒体的焦虑可能另有原因,NASA的重返月球计划一再推迟,而中国航天却按部就班推进。长征十号火箭已经完成电气系统匹配试验,梦舟飞船的空投试验也很成功,这些稳步推进的进展让某些人坐不住了。他们习惯了太空探索的领先地位,看到中国航天后来居上,就想用“破坏遗产”这种说法来制造话题。月球还在那里静静等待,阿姆斯特朗的脚印依然清晰,中国航天员未来踏上月球时,会带着敬畏之心对待历史,更会带着开创精神探索未知。这种探索不是为了取代谁,而是为了让人类文明在太空中走得更远。美媒与其纠结于不存在的威胁,不如想想怎么加入这场新的探月征程,毕竟宇宙那么大,足够全人类一起去闯荡。长征火箭的轰鸣已经越来越近,这场跨越半个世纪的登月接力赛,正迎来新的精彩篇章。参考资料:中国新闻网《中国新一代载人运载火箭长征十号首次系留点火试验取得圆满成功》
我国为什么要撞击一颗千万公里之外的小行星?这就是现代版的“犯强汉者,虽远必诛

我国为什么要撞击一颗千万公里之外的小行星?这就是现代版的“犯强汉者,虽远必诛

我国为什么要撞击一颗千万公里之外的小行星?这就是现代版的“犯强汉者,虽远必诛”。太阳系里飘着成千上万颗小行星,其中有一群“近地小行星”特别让人头疼,它们就像马路上的“飙车族”,时不时往地球跟前凑,虽然大多数小行星离咱们挺远,但总有几个“愣头青”可能突然变道。6600万年前,一颗直径12公里的小行星“哐当”撞上地球,直接把恐龙“团灭”了,地球生态从头再来。科学家把直径超过140米、离地球750万公里内的小行星列为“高危分子”,现在已知的这类天体有2200多颗,虽然它们短期内撞地球的概率低得像中彩票,但真要“中奖”,后果比全球核战还惨。中国这次不是“为了撞而撞”,而是要试试“动能撞击”技术,用航天器高速撞向小行星,给它一个“外力推手”,让它偏离威胁地球的轨道。具体咋操作?简单说就是“一箭双雕”:先发射一个“母船”,它带着“撞击器”飞到目标小行星附近,先绕着飞几圈,用相机、雷达把小行星的“底细”摸清楚。然后,“母船”找准时机,把撞击器“扔”出去,撞击器以每秒几公里的速度“怼”上小行星,撞完之后,“母船”继续跟着飞,用高精度设备记录撞击坑有多大、溅出来的石头飞多远,甚至算算小行星的轨道偏了多少厘米。这活儿难度堪比“在高速飞驰的火车上绣花”,小行星长得歪歪扭扭,引力弱得像没吃饭,航天器得自己“看路”、自己调整方向,在撞击瞬间,需抵御剧烈震动与高温的双重考验。一旦成功,中国将成为全球第二个达成小行星撞击实战壮举的国家,这无疑是航天征程上的一座巍峨里程碑。撞小行星可不是“撞完拉倒”,它藏着三大“隐藏福利”:第一,验证防御技术:试试用最小的能量把小行星“推”多远,以后真遇到危险天体,就知道咋“四两拨千斤”了。第二,搞清小行星“脾气”:撞击坑和溅射物能反推小行星内部是“硬骨头”还是“豆腐渣”,为以后采样或采矿打基础。第三,推动技术升级:这次任务能逼着中国在深空探测、自主导航、高速通信等领域“憋大招”,比如航天器怎么在没信号的地方自己认路?怎么把撞击瞬间的数据传回地球?这些技术以后都能用在探月、探火甚至载人登星上。有人问:“花这么多钱撞小行星,划算吗?”我的答案是:太划算了!人类在宇宙里就像“坐在火山口上的蚂蚁”,小行星威胁是真实存在的“达摩克利斯之剑”。中国这次任务,不光是给自己上“保险”,更是给全人类吃“定心丸”,面对共同威胁,咱不玩“各扫门前雪”,而是用科技守护地球。从“嫦娥”探月到“天问”探火,再到现在的“小行星防御”,中国航天一直在“突破舒适区”,这次撞小行星,既是给地球装“防撞梁”,也是给未来探索宇宙铺路。等以后咱们的孩子抬头看星星,说不定会说:“看!那颗小行星的轨道,是中国航天帮它‘改道’的!”这,才是真正的“现代版犯强汉者,虽远必诛”,不用刀剑,用科技守护家园,够酷!
阅兵式上不是说说而已,血月当晚中国军工发了一条意味深长的视频9月8号凌晨中国军

阅兵式上不是说说而已,血月当晚中国军工发了一条意味深长的视频9月8号凌晨中国军

阅兵式上不是说说而已,血月当晚中国军工发了一条意味深长的视频9月8号凌晨中国军工发了一条视频,是之前新华社的张扬采访周建平总师的一段话。提到了2030年中国载人登月和空天往返这个时间节点。要知道这可是中国军工的官方账号,要知道当天晚上是难得一见的血月现象,官媒发布这样的消息,已经证明了在九三大阅兵上出现的军事航天部队绝对不是仅仅说说而已的。我们的军事科技和相应的装备,目前已经不是仅仅局限在海陆空,甚至不是局限在地球上了。将会有更多的,科技发展方向是着眼于未来的空间战,着眼于更加浩瀚的太空。载人航天除了能够服务于相关的科技产业造福于民之外,更加重要的实际上是对于国防军工的大力提升。等到我们真正实现往返月球之后,相信我们的军事航天部队的作战理念和作战范围,也将会得到更大的扩大和完善。中国人说到做到,既然这支成立于去年的兵种已经在阅兵式上正式的亮相了,那就绝不仅仅只是简单的说说而已,也绝对不是走过场的。
美国驻华使领馆9月6日发文说:“美国国家航空航天局代理局长肖恩·达菲表示,一支由

美国驻华使领馆9月6日发文说:“美国国家航空航天局代理局长肖恩·达菲表示,一支由

美国驻华使领馆9月6日发文说:“美国国家航空航天局代理局长肖恩·达菲表示,一支由四名宇航员组成的团队将于2026年上半年进行绕月飞行,之后开始在月球上建造我们的基地营。“我们知道中国想先我们一步到达那里。我们不会让这件事发生。”美国宇航局最近又放出消息,说他们的登月计划要推迟到2026年了。美国明明急着要赶在中国前面登月,却总是被各种技术问题拖后腿。说实话,看到美国航天局局长那么着急地说“不会让中国先到月球”,这种竞争心态反而可能让他们更难以专注在技术本身上。说起来,美国的阿尔忒弥斯计划从2019年就开始嚷嚷要重返月球,结果时间表一改再改。一路推迟到2027年。这种反复推迟的情况,让大家不禁想到,航天事业真的不能光靠喊口号,更需要扎实的技术积累和稳定的投入。为什么总是推迟呢?主要还是技术不到家。他们的“猎户座”飞船在2022年测试返回时,隔热层出现了问题。要知道飞船返回地球大气层时,温度会高达几千度,隔热层要是出问题,宇航员的安全就会受到严重威胁。除此之外,飞船的生命支持系统也需要改进。更重要的是,连宇航服都还没完全准备好。这些问题都不是小事,关系到宇航员的生死,确实急不得。相比之下,中国的探月计划就显得稳健多了。中国计划在2030年前实现载人登月,同时开始建设月球基地。中国选择的方式很聪明,打算在月球的熔岩管内建造基地。这可能很多人不知道,月球表面昼夜温差能达到300多度,而且辐射很强,但在熔岩管内温度稳定,辐射少,更安全。这种因地制宜的思路,显示出中国航天的务实态度。航天竞赛本质上不是谁先谁后的问题,而是谁能持续发展的问题。上世纪六七十年代,美国通过阿波罗计划实现了载人登月,但之后几十年都没有再上去过。现在重返月球,技术积累实际上需要重新开始。而中国虽然起步晚,但一步步从绕月到落月,从月球车到月壤采样返回,每个阶段都走得很扎实。这种循序渐进的方式,可能反而会在长远发展中获得更大优势。NASA前局长说过,除非出现重大转变,否则美国不太可能赶超中国。这句话很有深意。航天工程是跨代工程,需要持续几十年的稳定投入。美国每隔四年就可能换一届政府,航天政策也经常随之改变,这对需要长期坚持的航天计划确实很不利。反观中国,航天计划都是按照五年、十年甚至更长的规划稳步推进,这种稳定性其实是一种巨大优势。现在两国都在计划建设月球基地。美国说要建好几个基地,还要带上欧洲、加拿大、日本等小伙伴一起。中国则计划先建一个8000平方米左右的基地,能容纳8名航天员,然后逐步扩大。看起来两国思路不太一样,但最终目标都是要把月球作为深空探索的前哨站,为将来去火星甚至更远的宇宙空间做准备。虽然现在各国都在竞争,但最终恐怕还是要走向合作。就像国际空间站那样,虽然建设过程中也有竞争,但最终多国合作建成了这个太空家园。月球基地建设很可能也会走类似的路径,先是竞争,然后逐步走向合作。其实从技术难度来说,登月和建设月球基地对人类都是前所未有的挑战。需要解决生命维持、能源供应、辐射防护、交通运输等无数难题。这些问题单靠任何一个国家都可能难以完全解决,合作才是最终出路。但现在各国都想着抢先占位置、抢资源,这种竞争心态短期内可能难以改变。太空探索终归是人类共同的事业,竞争只是暂时的,合作才是永恒的。当第一个月球基地真正建立起来时,那将是全人类共同的骄傲,而不只是某个国家的成就。
周日(2025年9月7日)重要利空利好精选及解读一、经济数据零售业景气指数创近

周日(2025年9月7日)重要利空利好精选及解读一、经济数据零售业景气指数创近

周日(2025年9月7日)重要利空利好精选及解读一、经济数据零售业景气指数创近8个月新高消费复苏动能增强(利好)中国商业联合会9月7日发布数据显示,9月份中国零售业景气指数为50.6%,环比上升0.5个百分点,创近8个月以来新高。该指数连续三个月处于扩张区间,表明在暑期消费和中秋国庆双节备货旺季带动下,消费者信心持续恢复,实体商业活力逐步增强。细分指标显示,商户经营预期指数、客流量预期指数环比增幅均超过1个百分点,折射出线下消费场景的加速回暖。板块及个股影响:百货零售:区域商超(重庆百货、王府井)、全国性连锁(永辉超市)客流与营收弹性提升;休闲食品:零食量贩(良品铺子、三只松鼠)、饮料乳品(伊利股份)旺季动销可期;消费服务:电商平台(京东集团)、支付服务(拉卡拉)交易量预期改善。二、产业与区域动态1.我国规划小行星动能撞击任务航天国防产业链迎机遇(利好)在9月7日举行的第三届深空探测天都国际会议上,中国探月工程总设计师吴伟仁介绍,我国正在规划对一颗小行星实施动能撞击演示验证任务,验证小行星防御方案可行性。该任务拟采用“伴飞+撞击+伴飞”的创新模式,发射观测器和撞击器,标志着我国航天技术从探索向空间安全防御领域拓展,相关关键技术攻关和装备制造需求有望提升。板块及个股影响:航天配套:航天器制造(中国卫星、航天电子)、特种材料(宝钛股份、抚顺特钢)需求增量;遥感监测:地面测控(中国卫通)、光学设备(奥普光电)技术应用场景拓宽;国防衍生:系统仿真(华力创通)、高速通信(航天发展)技术协同价值凸显。2.东部战区全程跟监警戒加澳军舰过航台海区域安全主题强化(利好)东部战区新闻发言人9月7日就加拿大“魁北克”号护卫舰、澳大利亚“布里斯班”号驱逐舰过航台湾海峡并滋扰挑衅发表谈话,表示战区组织海空兵力对其过航行动全程跟监警戒,有效应对处置。此举彰显我军维护国家主权和领土完整的坚定决心与强大能力,周边局势的动态变化持续凸显国防现代化建设与装备更新的必要性。板块及个股影响:军工电子:雷达预警(国睿科技、四创电子)、电子对抗(航天发展)任务需求提升;舰船配套:船舶动力(中国动力)、导航系统(北斗星通)备产备训强度维持高位;安防应急:民用安防(海康威视)、应急通信(海能达)边际关注度有望提升。三、俄乌军事风险外溢效应1.俄称在乌外国军队为合法打击目标地缘风险支撑避险资产(利好)俄罗斯总统普京9月7日表示,俄武装力量将视乌克兰境内的任何外国部队为合法打击目标。他还强调,无视俄罗斯的安全保障,就无法解决乌克兰问题。此番言论表明地缘政治紧张局势仍在延续,全球资金对安全资产的需求保持旺盛。板块及个股影响:黄金板块:黄金开采(山东黄金、紫金矿业)配置价值凸显;国防军工:武器装备(中兵红箭、航天彩虹)主题关注度维持。四、社会民生与长期战略1.北京全面启动初一女生HPV疫苗免费接种公共卫生服务扩容(利好)北京市已全面启动2025年新入学初一年级在校女生HPV(人乳头瘤病毒)疫苗免费接种。目前,全市初中所在地440余个预防接种门诊均可为符合条件者提供服务。此举将显著提升疫苗接种率,有效预防宫颈癌等疾病,是公共卫生服务均等化的又一重要举措,同时体现了国家对妇女健康的高度重视。板块及个股影响:疫苗产业:HPV疫苗相关生产企业(智飞生物、万泰生物)产品需求与市场认知度进一步提升;医疗保健:女性健康领域(沃森生物)的长期发展前景得到巩固。2.儿童、学生等优惠火车票开售铁路惠民出行需求提振(利好)国铁集团9月7日消息,针对儿童、学生、残疾军人、伤残人民警察、残疾消防救援人员等旅客乘坐动车组列车的优惠票已于6日开始发售。符合条件的旅客可自当天起购买9月20日及以后的优惠车票。此项政策降低特定群体出行成本,有望进一步激发旅游和探亲需求。板块及个股影响:铁路运输:国铁集团旗下相关运输服务企业受益于客流潜力释放;旅游服务:部分热门旅游目的地(如张家界、黄山)的本地交通及服务企业可能迎来客流增长。五、综合展望午后信息显示,国内消费复苏趋势得到数据验证,航天国防、公共卫生等领域政策支持明确,但外部科技监管摩擦与地缘风险依然存在。投资者可关注:内需复苏主线:受益于景气指数提升的线下零售、休闲食品等大消费板块;科技创新与安全:航天任务驱动的国防航天产业链、小行星防御概念;避险配置:地缘局势与市场波动下黄金等避险资产的阶段性机会;备注:以上信息均基于2025年9月7日新华社、央视新闻、中国商业联合会、东部战区等官方媒体报道整理,内容不构成任何投资建议!
航天员合肥推介中国首部太空电影

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航天员赵传东(中)分享电影故事。本报讯9月5日,由中央广播电视总台出品的中国首部8K拍摄太空电影《窗外是蓝星》在全国院线上映。9月4日晚,《窗外是蓝星》安徽电影推介暨主创见面活动在合肥举办。航天员与电影主创团队同现场...

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所属概念板块包括:军民融合、小盘、商业航天(航天航空)、航天军工、煤化工等。截至6月30日,航天工程股东户数2.29万,较上期减少3.48%;人均流通股23454股,较上期增加3.61%。2025年1月-6月,航天工程实现营业收入19.88亿元...

航天电器涨0.65%,成交额2.66亿元,后市是否有机会?

大飞机+商业航天+卫星导航+军工+华为概念 1、2024年4月14日互动易回复:公司在航空领域配套的产品主要有高端继电器、连接器及线缆、微特电机等。目前公司是中国商飞公司的连接器供应商。2、根据2024年5月9日投资者关系活动记录...