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近日，仰望汽车宣布，仰望U9赛道版工程测试车在德国ATP测试场实现472.41km/h的最高时速成绩，打破全球电车极速纪录，此举是中国自主品牌首次在该领域问鼎世界。此次极速成绩由德国专业车手MarcBasseng于8月8日驾驶仰望U9赛道版在德国ATP测试场达成。比亚迪仰望​​​

比亚迪的智能辅助驾驶普及战，交出新的成绩单了。近日，比亚迪汽车宣布，截至2025年7月底，搭载“天神之眼”智能驾驶辅助系统的车型累计销量突破120万辆，成为中国市场装车量最大的智能驾驶辅助系统。其中仅7月份，销量就高达...

尚界H5纯电版和增程版的预售价+配置差异如下，大家觉得尚界H5会火爆吗？会冲击以比亚迪为核心的其他国产品牌新能源车市场吗？增程版的市场需求在该价位段有足够的占比的，pro版本是基础版智驾，Max版本是华为ADS4.0的高阶版18.89万元，这个价格在华为智驾的赋能和上汽生产品质品控保证下，一定会对友商造成冲击的。

这是赤裸裸的现状！看了7月中国销量榜单：比亚迪宋——52648辆特斯拉ModelY——45838辆海鸥——44989辆吉利星愿——44286辆海豹06——31248辆这次比亚迪又霸榜了，有三款车型位列其中，令车企也是想不明白，为啥人家这销量这么好呢？主要就是比亚迪车型价格亲民，符合大众需求，而且产品力卓越，告诉大家个好消息，现在比亚迪又弄了个郑州全地形赛车场，将全国特色地形“搬进”场地，在这里可以体验它的全系车型，既有浮水航行池、悬天冲沙坡等特色地形，也有模拟冰道、低摩擦环形道、冲刺赛道等专业设置，真的很刺激，喜欢的抓紧来吧！

万万没有想到，比亚迪仰望U8在1到7月份仅仅卖出了862辆，排在百万级豪车销量排行榜第16位，排在第一位的是路虎揽胜，销量达10584辆，是仰望U8的12倍之多但就是这862辆的成绩撑起了国产百万级豪华车的一片天，也是国产百万级豪华车的颜面担当，硬生生在长期被外资车垄断的百万级豪华车市场打出了自己的一片天地，不亚于虎口夺食啊！看来中国的富豪们还是倾向于外资大牌啊，但是这也从另一方面说明了国产车在百万级豪华车领域仍然大有可为，希望有越来越多的仰望U8涌现，把外资豪华车拉下马！

极速472.41km/h,这是一台中国电车创造的新的电车世界纪录你没有看错，这是中国的电车创造的，来自于比亚迪的仰望U9赛道版目前互联网上能够查到的关于极速的记录，这个成绩超过了所有的纯电车型，成为了全球纯电车型的速度新记录！这一刻，老怪是真的无比的激动，这事吧，真的太解气了！曾经比亚迪在十多年前就造出了百公里加速4秒多的混动电四驱，但是比亚迪为了安全，把极速给限制到了180，因为这毕竟不是跑车啊。所以呢，互联网上，一大堆人从此不再提加速性能了，开始抓住比亚迪极速低这个事，各种玩花样的喷。去年，仰望U9在纽北创造了391.94的极速，老怪就发现，好像极速这事，最近那些人提的也少了。如今，仰望U9站在了世界电车的极速之巅，那些喷比亚迪极速的估计跟吃了死老鼠一样难受吧。仰望U9赛道版，之前老怪就有提到过，他拥有超30500转的超强电机，并且单电机的功率达到了555kW，整车拥有超过3000匹马力，让这台2.48吨的电动超跑，推重比达到了惊人的1217匹/吨，注意，这还是用的磷酸铁锂电池！全球范围目前极速能跑到400公里每小时以上的车型，没有一台低于一千万人民币的，仰望U9赛道版，肯定是唯一的一个售价在千万人民币以内的。想要把极速做到400以上，难度是非常大的，不然这些极速超过400的车就不会如此昂贵了。达到如此成绩，必须拥有以下几个前提条件：超强的动力系统超级精准的车身控制能力响应速度超快的底盘悬架系统抓地力以及刚度耐冲击力都非常强大的轮胎超高强度的车身结构超级高效的热管理系统其中超强的动力系统，包含了四台555kW，超30500转的超级电机，以及1200V高压电控平台加上能够支撑超2MW放电能力的超强电池系统。而超级精准的车身控制能力，则是基于易四方的毫秒级的四轮独立轮端扭矩矢量控制能力，让车辆在超高速行驶的状态下还能保持稳定不失控。而云辇-X这个全球首创的高压全主动悬架系统，能够在如此的极速状态下，让车身姿态保持最佳，把并且让车轮与地面更加的贴合保证轮胎与地面最佳的抓地力。轮胎是与佳通联合研发的赛道级半热熔轮胎，这个轮胎是以仰望经过一年多时间的德国赛道海量测试的数据为基础，专门为仰望U9赛道版量身定制的超级轮胎。四轮均为3253520，更好的匹配易四方的四轮调节能力，并且提高了轮胎的扁平比，让轮胎抵抗冲击的能力更强，也加强了轮胎侧壁的刚度，让轮胎在极限速度的状态下能够保持足够的支撑力不变形。仰望U9的超级碳舱以及超混结构，采用宇航级的T700级12k高性能碳纤维，超过110kg，将宇航级碳纤维与超强热成型钢还有高强度铝合金融合设计，将车辆的车身刚性以及安全能力打造到了极致。如此高的功率，肯定离不开超级散热系统，1200V的碳化硅功率模块全油冷电机，前后大循环，量产版的仰望U9，在一年多的赛道测试期间从未发生过电机高温的情况。而赛道版还专门加强了电驱换热的总功率，散热能力只会更强悍。这一切的一切，才最终早就了这台全球最速的纯电汽车的问世，并且老怪觉得，这肯定不是仰望U9赛道版的最终成绩，经过老怪的测算，他还有冲击更高速度的可能！从今以后，电车的极速将由我们的中国汽车引领！

王传福给方程豹车主交车总裁面对面，交车更交心，8月22-25日，比亚迪总裁王传福带领集团高管前往河南、湖北两省为方程豹车主交车。其中有一名警官学院老师车主，为王总送上墨镜作为礼物。王总收到后特别开心，并戴上墨镜与车主一家合影留念。墨镜老王在方程豹的可爱瞬间，王总作为总裁真是一点架子都没有，亲和力拉满，和车主的合影也是可可爱爱。本次交车，其实更是一次信任的交换，总裁和总经理都亲自来到现场。王总亲手将钥匙交到用户手中，是比亚迪对品质的承诺、对用户的尊重。作为比亚迪的车主，满满的仪式感，稳稳的小幸福。这场跨越两省的交付行动，交付的不仅是一台车，而是持续践行以用户为中心，卖一台车交一个朋友，买一台车，交一群朋友的理念，让我们期待方程豹汽车后面更多的惊喜吧。

目前的全球电车极速前三（km/h）1、仰望U9472.412、AsparkOwlsp600438.733、RimacNevera412仰望U9工程车打破全球电车速度记录，给比亚迪点赞，三电技术比亚迪相当可以期待全新4电机，总功率超2000kW的仰望U9也可以在纽北取得好成绩！大v聊车仰望u9

全体起立，恭迎比亚迪！时速最高472.41km/h，仰望U9打破全球电车极速记录，比高铁还要快！作为参考，布加迪在ATP也只能跑到453。佩服做速度测试的车手！现在，如果仰望的外观设计能更上一层楼就完美了！

奔驰纯电车24小时跑了5479公里，超越了小米su7的成绩，雷军在个媒上大方祝福，这才是大厂总裁应有的格局，承认别人优秀的确需要度量，而不是天天大喊遥遥领先。希望中国车企埋头苦干，专研技术，为汽车进步做出贡献。