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今天二代哈弗H9推出勇士版车型，汽油动力和柴油动力合计两款车型的官方售价区间为23.99-25.79万元，限时优惠焕新价为21.49-23.29万元。外观上采用“黑武士”风格设计，前格栅、前后灯装饰框、前后杠下护板及轮毂均进行了黑化处理，搭配黑色金属哑光车漆，出厂即带改装质感。车身侧面保持方盒子造型，前后侧翼子板结合黑色轮眉突出车身，搭配6辐式黑色轮圈和标配的AT越野轮胎，整体气场更强。车身尺寸方面，长宽高分别为5070/1960/1930毫米，轴距为2850毫米，涉水深度可达800毫米，通过性良好。内饰方面整体布局延续现款车型，新增熔岩红配色，座椅与中控扶手软质区域以红色串联，搭配地脉纹理般的缝线，为座舱注入精致感。配备14.6英寸中控多媒体显示屏，预计搭载CoffeeOS3车机系统，还标配全场景融合泊车系统，方便停车。动力上有2.0T汽油和2.4T柴油两种动力选择。柴油版本标配硅油风扇，散热更高效。且标配“真正三把锁”，即前/后桥电控机械式差速锁与Mlock机械锁止协同，即便三个车轮打滑仍能脱困。全尺寸背负式备胎也为长途越野增添了安全保障。值得一提的是，二代哈佛H9新版本标配2.5吨牵引资质，方便拓展户外生活半径。

8月27日，广汽传祺向往S9要开启预售啦！这可是款中大型SUV，车长超5米，轴距近3米，空间超宽敞。它外观方正，有双拼色涂装，轮毂像迈巴赫“大饼轮圈”。车内T字型布局，双拼色内饰加木纹饰板，副驾还有零重力模式。重点是，它搭载华为ADS高阶智驾，动力用1.5T插混系统。准备买车的小伙伴，可以蹲一下看看～广汽传祺向往S9华为ADS智驾

大佬座驾，百万级豪车销量，仰望U8是唯一杀进前20的国产汽车品牌。揽胜最受欢迎。奔驰上榜的车型最多，前20名奔驰占了8个。前两名是SUV。只有一款MPV上榜。整个榜单可以说是德系车霸榜，美系车无一上榜，日系车上榜两款车型。看来在豪华车方面人们还是更喜欢德系车。上榜的SUV车型比轿车车型更多。网上很多人都在争论SUV和轿车的舒适性哪个更好，根据图片这个销售榜单，有钱人确实买SUV比买轿车多，但是是不是因为SUV比轿车舒适的原因而做出的选择，那就不得而知了。

“拔草”大G？网友分享150万奔驰G级槽点花150万买的二手2022款奔驰AMGG级，竟没有触摸屏、手动天窗、无孔真皮座椅且CarPlay必须有线连接？车主TreyStewart在TikTok吐槽这些“难以忍受的缺点”引发热议。许多网友表示自家便宜得多的车都已标配这些功能。据评估，该车型三年贬值25%，当前二手价约134万；专业媒体仅给其科技配置打6.5分（满分10），批评其搭载的旧款COMAND系统操作不便、语音识别差，缺乏触摸屏更影响驾驶安全。车主调侃：“这车早不是为战场设计，而是开去WholeFoods买菜的了。”豪华车的“溢价”到底该体现在哪里？如果你有百万预算，会为品牌情怀还是实用科技买单？大v聊车奔驰G

五年里，80万级豪华SUV销量冠军宝马X5把奥迪Q7打到只剩零头，奔驰GLE悄悄降油耗到2升出头，保时捷卡宴选配狂飙十万依旧排队提车，德系四兄弟的电动擂台已经打疯了。宝马X5国产后61.5万起，前七个月卖出5.39万辆，等于奥迪Q7的十倍。奔驰GLE死守69万，用S级同款氛围灯和2.1升混动油耗稳住面子。奥迪Q7靠激光大灯和真七座当移动会议室，低配却没人看。保时捷卡宴91.3万起步，选完轻松破百，质量榜第一，有钱人照样刷卡。理想蔚来把大屏沙发搬进50万区间，逼得德系集体加电池。X5插混85公里纯电，GLE用豪华换低油耗，Q7明年换代，卡宴混动订单排到明年夏天。买标还是买智能，钱包说了算。

揽胜能在百万级SUV呼风唤雨靠的就是无与伦比的气场现在仰望U8L也盯上了这一块市场气场方面肯定没问题品牌影响力有差距也正常但仰望U8却是实打实能在一众百万级豪车站住脚的国产品牌未来可期【来自懂车帝车友圈】

有人说，这是小马拉大车、提速慢、跑高速动力不行，我想说，你说的都对，但对于我来说，它就是一台低油耗、大空间、舒适性的家用好车。只要你是黄金右脚、路况稍微好一点、不怎么堵车的，它就能兼顾油耗和动力。堵车的话，我家...

小米YU7首次登顶榜中大型SUV销量周榜 近日据媒体报道，8月份第二周中大型SUV销量排行榜，小米YU7以2479台排名第一名，排名第二的是理想L6，销量是2373台，第三名的零跑C16只有1233台，小米YU和理想L6遥遥领先，是国内中大型SUV...

新款汉兰达确实在颜值上有了提升，但登场时机真的是有点微妙～当下国产新能源中大型SUV里，理想和问界这类品牌已经站稳脚跟。理想L8、问界M7这些竞品在尺寸、新能源动力、智能配置等方面各有优势，且价格覆盖了主流中高端市场。相比之下，车长不到5米的汉兰达，面对这样的竞争环境，定价可得好好掂量掂量[doge]

奔驰GLE：当年加价10万抢着买，如今我降15万，你们为啥不买呢？以前奔驰GLE在豪华中大型SUV市场可谓呼风唤雨。我记得2015年第三代GLE刚上市时，4S店门口排起长龙，加价10万提车还要等半年。但如今时过境迁，现款GLE终端优惠高达15万，入门版裸车价跌破60万，销量却大不如前。这是为啥呢？第一代奔驰ML（GLE前身）堪称经典之作，方正硬朗的造型配以三叉星徽标，开在路上就是身份象征。特别是2005年推出的ML500，搭载5.0LV8发动机，当年落地价超120万，价格和北京一套房差不多。可是现在呢？前脸星辉格栅尺寸缩水，还取消经典游艇式C柱设计，尾部造型被吐槽像GLCPlus。内饰虽然保留双联屏设计，但智能化明显落后，车机系统反应迟缓，语音识别准确率不足70%，驾驶辅助功能不如新势力。现款GLE虽然科技感更强，但设计语言过于圆润。特别是那个倒三角尾灯，被网友戏称为鲶鱼须。尺寸方面，现款GLE长宽高分别为4930/2010/1795mm，比国产宝马X5L短了130mm，矮了31mm。站在X5旁边，气场顿时弱了三分。这样一来还想保持以前的价格优势就绷不住了，消费者都被国产车给惯坏了，怎么可能还换奔驰这些毛病，所以奔驰必须要降价。我记得2019款GLE4504MATIC豪华型，指导价84.38万，终端加价5-8万。但现在，2024款GLE3504MATIC动感型指导价69.98万，终端直接优惠15万，裸车价54.98万就能开走。当然这价格也不是白白便宜出来的，因为动力系统有缩水了。老款GLE400搭载3.0TV6双涡轮增压，现款GLE350换装2.0T四缸机。虽然参数相差不大，但六缸变四缸，豪车韵味大打折扣。这就是奔驰现在所面临的困局，但这也不是奔驰不努力，而是对手太强大。他的主要对手宝马X5L月销8000以上，而奔驰GLE今年月均销量不足2000台。究其原因就是竞争对手太强。宝马汽车确实能够精准把握国人的需求，抢了不少奔驰汽车的蛋糕。剩下的一些市场又被国产新势力给牢牢把控，再加上保时捷又在旁边虎视眈眈，都挖走了不少奔驰的份额。这么说吧，现在买GLE的，要么是奔驰铁粉，要么就是冲着优惠来的。真正对比过BBA的客户，基本上都跑去买国产车了。所以奔驰汽车未来也要变的，不变肯定不行。据内部消息，下一代GLE将进行三大变革，一是推出长轴距版本有可能会突破到3100mm以上。第二是全面换装第四代MBUX智能座舱。第三是引入插电混动系统，纯电续航超100km。至于这几招能达到什么样的效果，那就谁也不知道了。但如果不改变的话，问题恐怕会更严重。