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岛蛙沉默，原来日本拉辟达斯（Rapidus）公司所宣称的2纳米晶体管工艺，竟是源自台积电的商业机密被盗。据台积电（TSMC）内部调查披露，公司多名员工涉嫌窃取与最先进的2纳米芯片工艺相关的敏感信息。经过详细清查，共有9人涉案。其中，3名参与2纳米试产的员工，利用手机拍摄了大量技术资料，并将这些资料泄露给了东京电子（TEL），这3人已被台积电直接开除。另外6名研发中心人员，则因向外部提供2纳米相关资料，被调离了原工作岗位。东京电子作为全球第四大半导体设备制造商，同时也是日本半导体制造商Rapidus的股东之一，而Rapidus目前已经启动了2纳米制程芯片的试产工作。作为全日本支持的科技企业，拥有政府投资+政府参股，还拿到了ibm的技术，此外有更拥有大量NIL关键专利，原来技术还是要靠间谍老本行。这次不是东芝存储技术一样造假弄假账，靠偷就显得合情合理。什么时候中国能突破光刻胶技术和原料工艺摆脱对日本依赖。

日本企业窃取台积电2nm芯片制造工艺。所以，今天上午唐湘龙在节目讨论中说美国爸爸和小本子哥哥一前一后，两面夹攻，一起对ww进行了抢劫。一开始，ww痛斥大L通过小本子马甲公司偷台积电技术。后来发现真的是日本自己企业偷的，结果半句硬话不敢说，安静如鸡。怪不得日本突然有个新的企业说马上可以拿出2纳米技术，原来是偷的。小本子连7纳米技术都没有搞定，现在说搞定2nm，这本来就很蹊跷？！日本商业间谍老本行了。宣纸、中药配方广被偷了很多。

担心黎巴嫩BB机事件！中方勒令英伟达提交材料，杜绝一切漏洞后门。2025年7月31日，英伟达CEO黄仁勋结束访华才刚过两周，一纸来自国家网信办的约谈通知，就把他为挽回中国市场而极力推销的H20芯片摆上了台面，这款为中国市场“量身定制”的AI芯片，被官方直接点名存在“漏洞后门安全风险”。更具戏剧性的是，中方亮出的核心指控，其证据源头并非什么秘密情报，而是堂而皇之地挂在美国国会的官方网站上。这要从一份美国议员联名提交的《芯片安全法案》草案说起，该法案直白地要求，所有出口到中国的芯片，都必须内置“地理围栏”，一旦芯片离开许可区域便会自动锁死。不仅如此，法案还构想了一种通过云端下发256位签名指令，在微秒级内远程关机或擦除数据，并定期回传IP地址、经纬度及设备序列号的机制。这种“顶层设计”式的后门，让人很难不联想到历史上的同类：从上世纪90年代美国强推内置“密钥托管”的Clipper加密芯片，到多次被曝光能绕开操作系统的英特尔ME管理引擎，在硬件里动手脚的企图由来已久。而就在一年前，黎巴嫩贝鲁特港口调度系统长达6小时的集体瘫痪，正是由一块境外芯片在收到固件更新后激活“静默模式”所致，当地媒体将此事称为“数字定时炸弹”，也为这种潜在威胁提供了一个现实注脚。如果说美国的法案是后门的蓝图，黎巴嫩的事故是遥远的警钟，那么英伟达H20芯片本身，则被中方监管机构视作了眼前的具体威胁。调查人员发现了两个疑点：第一对华“特供版”H20的固件，比美国本土的同型号版本凭空多出了11MB，英伟达对此解释含糊，第二一位国有超算中心的工程师匿名透露，他们监控到H20芯片会以极高的规律性，每隔24小时向一个境外地址发送一包64字节的加密心跳数据。面对这些疑点，网信办在约谈现场直接甩出三份清单，并给出了15个工作日的倒计时：要求英伟达列出所有未公开的远程接口、交出数据传输加密协议的全部密钥交换流程、并提供过去三年因“非用户操作”导致功能变更的完整日志。现场没有留下“可谈的空间”，也不接受“商业机密”的理由，黄仁勋因此陷入了两难境地：作为一家美国企业，他无法公然违抗美国政府的潜在要求，可他刚为挽回市场向台积电追加了30万片H20订单，如果拒绝自证清白，则几乎注定要面临中国市场的二次禁售。中方这次之所以如此强硬，甚至不惜“掀桌子”，是因为手里的牌不一样了，事实上，H20这款性能仅有旗舰芯片H100约7.5%的“阉割版”，其诞生本就不是美方的善意，而是眼看华为昇腾910B崛起，为防止中国AI市场被国产品牌完全占据而采取的遏制策略。如今这张国产王牌正变得越来越有分量：华为昇腾910B采用7nm工艺，算力已与H20纸面持平，海光DCU在服务器市场的份额从2022年的8%飙升至今年一季度的23%，新建智算中心的国产芯片采购比例，更是从2023年的不足5%一跃提升至86%。一位券商分析师在朋友圈感慨：“以前客户问‘能不能替代’，现在问的是‘什么时候到货’”，这种从技术追赶到市场反超的底气，再配上《网络安全法》、《数据安全法》等法律工具，让中国拥有了从被动防御转向主动出击的资本。这场围绕H20芯片的博弈，本质上是数字时代主权的宣示，当技术成为地缘政治的扳机，任何商业承诺都显得无比单薄，英伟达仓库里那囤积的70万颗H20芯片，正随着华为下一代昇腾芯片即将量产的消息而加速贬值。安全感从来不是靠别人施舍，而是要亲手将尊严刻在自己的硅基之上，当钥匙必须牢牢握在自己手中时，我们不禁要问，你觉得国产芯片还需要多久才能让人彻底放心？

小米汽车销售要求用户提前支付尾款，原来是为了打击黄牛啊，误会小米了？最近有网友爆料，收到小米汽车销售通知，要求提前支付尾款，否则面临订单取消、定金不退暂缓生产等风险！而某网络大V艹老师透露某客户涉嫌刷单，被小米官方要求限期支付尾款，否则将取消订单。如果爆料属实，那小米要求客户提前支付尾款，主要是为了打击黄牛。但是很奇怪的是，小米官方对于这件事还没有回复，艹老师却主动爆料了。综合来看，有打击黄牛刷单的目的，但是也不能保证没有误伤了忠实的米粉。

如今经济下行压力不小，互联网上是非很多，坠楼等悲剧和极端事件时有发生。老胡主张，社会要重视治理悲剧背后的原因，同时要帮助人们的心理更强大，综合施力。另外同样很重要的是，我们要倡导社会内部每一个人际关系的基础单元要进一步弘扬爱和关怀，有人遇到难以承受的困顿时，最近的亲情和友情是支撑他们信念、避免悲剧最关键、也可能是最后的防线，要让那些亲情和友情平时浸润每一个人的心田，并在极端时刻迅速激活，紧急运转起来。每个人都可能遭遇经济困境，或者某种社会性麻烦，陷入某个难以挣脱的漩涡。从哲学上看，这些困境总体上是我们这个世界复杂性和艰难性的一部分。而且，世上没有过不去的坎，一个人无论选择百折不回，还是随波逐流，退一步海阔天空，困难都是可以闯过去、挺过去或者忍过去的。即使我们不主动选择，时间会帮着我们选择消化困难的方式。但是，事情临头时，有人会万念俱灰。说一千道一万，最后的鼓舞大多来自最近的亲情和友情，它们是社会温暖的最后堡垒，而我们每一个人都可以成为这种温暖的提供者。莫以善小而不为，创造社会关系基础单元里的温暖，看上去都是小善，但能帮着人幸福，鼓起勇气面对困境，从根本上说，又是最大的善。

今天小鹏P7发布会上，智能化部分讲的比较少，提了一下硬件，全系Ultra，全系三颗图灵AI芯片，软件部分我就说一句，FoundationModel蒸馏出的车端版本，是真正意义上的一段式端到端，不再是营销概念。​​​

可怜的京东外卖，王者般的开局，搞得轰轰烈烈，结果现在一切成空…现在最牛的应该就是饿了么，美团都要排第二了，京东外卖更是个小卡拉米，完全没有反抗余地了！现在随便去哪个商家取餐，基本上都是饿了么单最多，饿了么的拼团现在跟美团拼好饭差不多了，也是一个量大管饱的玩意…不过饿了就不能提一点单价吗？你们单这么多怎么送的过来呀？

从某种角度上来说，很多购买小米汽车的人大部分只是想试试雷总在发布会上说的速度感。顺便想要和当初小米1一样赚一笔，当个黄牛，但是后面没想到这车贬值速度那么快。就更加加速了后续还没提到车的用户的内心想法，在权衡利弊之下，低价购买一个二手车或许是更划算的事情。

程序员画马，这也太真实了

美团霸王茶姬包耍猴的，虽然没有被回收券但试了一下发现整个深圳都换不了。。那发出来有啥用呢[？？？]​​​

周鸿祎：无意引入的漏洞叫漏洞，有意引入的漏洞叫后门！英伟达芯片是否有“后门”？周鸿祎表示技术上很难判断，他也相信英伟达主观上是要做生意的，但只要用软件就会有漏洞。周鸿祎这种表述算是非常客观的了。实际上，作为科技产品，从来不存在绝对或者100%的说法；也就是英伟达的芯片，一定就不存在安全漏洞或后门吗？这种说法本身就不科学。所以，英伟达如果要证明自己的“清白”，就应该与中国的第三方安全公司合作，以科学结果来证明他们在美国政府的压力下，仍然遵循着一个企业该要遵循的基本道德，而不是仅仅靠他们自己的两次声明！

霸王茶姬和美团的评论区，都什么情况啊。升米恩斗米仇？送福利还送出怨气了[？？？]​​​

恭喜单依纯成为美团外卖品质代言人，果然小品女王很有“品”！不仅唱歌有品位，吃得也要有品质，我们要和单依纯一起吃有“品”的外卖！据说单姐还给我们准备了些大福利？明天11:30美团外卖见~单依纯美团外卖品质代言人​​​

原来碳纤维被折断是这样的断口啊，学习了。#碳纤维航空材料##小米汽车#

迈巴赫座舱营造的KTV风格。不知道哪个车企能够致敬下了。小米汽车的大车型，说实话可以搞下。​​​

理想i8小订超3万在某平台的视频中称，理想i8小订用户已超过3万。​​​

陪朋友来小米提车了，赶上饭点，就在小米吃了口饭！没想到小米汽车的客餐竟然这么好吃，别看卖相比不过鸿蒙大酒店，但是味道真的没得说！想当初三年前我提某豪华品牌时候，饭点了销售只给点了一份盖浇饭外卖，难吃的要死，现在的国产车企对待用户这方面提高太多了！

英伟达回应：芯片没有“后门”7月底，国家互联网信息办公室约谈了英伟达，要求它就对华销售的H20算力芯片漏洞后门安全风险问题进行说明并提交相关证明材料。8月6日凌晨，英伟达官方发长文回应，英伟达芯片没有后门、终止开关和监控软件。（“开后门”的做法）绝不是构建可信系统的方式，也永远不会是。英伟达扯车事儿

老样子，三星GalaxyWatch8和Watch8Classic，想问的就问，WatchUltra2025没有借，因为我自己就是2024用户。手表去年没出视频，今年要不要出视频？​​​

小米汽车上周的销量是7580辆，其中SU7系列售出5270辆，YU7系列售出2310辆。YU7系列的销量增幅比较大，较上上周增长了近700辆。由此看来，YU7分配到的产能正在逐步提高，这的确是个好现象。然而，尽管小米汽车上周的销量达到了7580辆，但相较于新增的1.1万订单而言，就显得少了许多。每周都处于“欠账”的状态，最终致使积压的订单越来越多。不过，据路边社消息，小米汽车二期工厂将在本月正式排产，相信小米汽车的产能也会很快得到提升。