t55p1401

汽车售后服务市场中，4S店凭借品牌授权资质与原厂配件保障，成为大部分消费者的首选。然而，当“授权终止”时，也会引发消费者对“非授权服务”履行能力的担忧（如延保、保养套餐）。近期，浦东消保委接到多起“门店退网”后...

最近去本田4S店看车，发现飞度这款小车现在的优惠还挺实在。作为一款有着"空间魔术师"称号的车型，飞度目前在全国范围内有着5000元到1.5万元不等的优惠幅度，不同地区的优惠力度有所差异。以2023款1.5LCVT潮享版为例，指导价8.68万元，现在有些店面能给到7.18万元左右的裸车价。2024款的無限MUGEN版也从9.78万的指导价降到了8.28万上下。不过这些优惠通常需要搭配店内办理贷款、保险等服务。坐进车内，首先感受到的是飞度在空间利用上的独到之处。虽然车身尺寸不大，但头部和腿部空间都处理得不错，特别是后排腿部空间，对于这个级别的小车来说确实难得。后排座椅可以完全放平，形成一个相当可观的储物空间，对于需要偶尔装载大件物品的城市用户来说很实用。内饰用料以硬塑料为主，各功能区的按键布局直接明了。2024款车型配备了一些智能驾驶辅助功能，包括自适应巡航和车道保持等。不过说实话，飞度的隔音表现一般，路噪较为明显，后排座椅的舒适性可能不太适合长途乘坐。动力方面，1.5L自然吸气发动机匹配CVT变速箱，整体输出以平顺为主，更侧重燃油经济性。官方给出的WLTC综合油耗为5.57-5.67L/100km，城市代步完全够用。只是在高速行驶或急加速时，发动机噪音会比较明显。飞度目前的优惠行情，某种程度上也反映了当前汽车市场的变化。随着国产新能源车型的崛起，这个级别的传统燃油车都面临着不小的压力。不少来看飞度的消费者，也会同时对比同价位的国产电动车型。不过飞度凭借其空间实用性、燃油经济性和品牌口碑，依然保持着一定的市场竞争力。总的来说，如果你需要一辆省油好开、空间灵活的小车，飞度仍然是个值得考虑的选择。毕竟在10万元以内的合资车型中，能同时满足这些条件的车型并不算多。【来自懂车帝车友圈】

以前哪怕是简单的更换空调滤芯和空气滤芯都会去4S店，4S店各种维修保养那真的是太贵了，特别是奥迪的，简直就是抢劫。这一年，自己学会了各种自己动手，挺有意思的，感觉自己真的成长了。这一年大叔自我感觉变化特别大，花了很...

🌟一、异地购车真香警告1.价格更便宜：一线城市竞争激烈，4S店优惠力度大，同样车型可能比本地省下1.5万-3万！2.车型选择多：限量版、特殊配置，可能只有外地才有现车。3.政策福利好：比如深圳的新能源补贴，异地也能薅到羊毛。🚫二、这些情况不能自己开回去！1.没办临时牌照：没临牌上路属于无证驾驶，违法！交警抓到会扣车。•✅解决方案：提车时让4S店帮你办跨省临牌（棕黄底纹），全国通用。1.排放标准不符：如果买车时没注意排放标准（比如本地要求国六，你买了国五），开回去也无法上牌，白折腾！2.新手司机不敢开：刚提车就跑长途，技术不熟+路况复杂，容易出事。3.距离太远或时间不够：自己开回去累垮了，还耽误时间～🚗三、不能自己开？选汽车托运！如果以上情况中招，别硬扛！找汽车托运公司更省心：1.流程简单：•联系托运公司→验车签协议→买保险→跟踪车辆→取车付款。1.费用透明：•按距离和车型收费，比如1000公里约4000元（含保险）。1.安全靠谱：•正规公司会提供运输保险，全程跟踪车辆位置，不怕磕碰或延误。💡小贴士•异地购车一定要检查车辆合格证、发票，否则无法上牌！•提前了解本地排放标准，避免买错车。•如果自己开回，务必办好跨省临牌+交强险，否则高速都上不了！

近期逛宝马4S店时，重点了解了2025款i3的行情和实车表现，整理出一些实用信息供参考。展厅里的eDrive35L白色款，封闭式双肾格栅搭配家族设计，新能源车辨识度挺高，目前在售共四个配置。​价格方面，官方指导价35.39万-41.39万：基础款eDrive35L35.39万，顶配eDrive40L曜夜套装41.39万。终端优惠力度不小，eDrive35L优惠后裸车约19万，像北京、广州等城市优惠更大，部分门店现金优惠能到17万左右。其他配置中，50周年限量版指导价35.99万，优惠后约23万；曜夜套装版优惠后在22万-24万区间。​优惠政策上，2025年底前购i3可免购置税，按指导价算能省三万多。4S店还有置换补贴和低息分期方案，具体数额需看个人情况和门店政策。​实车体验方面，内饰用了不少软性材质，手感尚可；12.3英寸液晶仪表+14.9英寸中控屏连屏设计，操作比较顺滑。空间表现不错，我1米8的身高坐后排，腿部还有两拳余量，后备厢放两个大行李箱没问题。​续航和动力上，eDrive35L配70kWh电池组，CLTC续航526公里，日常通勤一周一充基本够用；快充30%-80%约半小时出头，长途补能还算方便。驾驶是后置后驱布局，起步响应及时，过减速带时颠簸过滤得比较柔和，销售说这是因为标配了空气悬挂。​落地价需另算保险和上牌费：保险1.5万-2.5万，上牌费约2000元，整体落地多数在22万-25万之间。​总的来说，2025款i3终端优惠拉低了购车门槛，加上新能源政策加持，对看重品牌和空间的用户有吸引力。不过不同地区优惠、现车情况有差异，建议想入手的朋友直接去当地4S店试驾咨询，能拿到更精准的报价。【来自懂车帝车友圈】

都说电车保险贵，刚提了零跑b01，上的平安车险，商业险报价2780多扣除返点后2380元，这个价格算贵吗？同价位的油车保险新车又能便宜到哪。除了个别车型的保险贵，其他新能源车保险贵不了多少，相比于节省的油钱，保险才有多少。另外，不要在4s店上保险，自己上保险肯定是便宜很多，很多4s店的返点都是自己吃了，所以贵。

这是某奥迪4S店的客户餐。看来传统车企日子真不好过啊，不仅车子降价减配，连伙食都减配了。这是某奥迪4S店的客户餐。看来传统车企日子真不好过啊，不仅车子降价减配，连伙食 来源:酸酸甜甜小狐 发表时间:2025/09/03 15:13:51

东营4s店倒闭了，现在山东整个亚洲最大的奔驰4s店是利星行吗？用拖车拖过去比开过去还省钱，还省事跑济南来回。这个车加满一箱油800来块钱，加上高速费1000，拖车拖过去来回比开着都省钱。这方法更省钱，这方法更省事，再见。

海石竹去4s店保养车子，拖着妈妈一起去，从内心感觉这妈妈真的太好，女儿有点习惯性带着妈妈岀门，妈妈也愿意一起去，但女儿或许没有考虑到妈妈支撑着一家人的大小事和家务活，其实是真的很累，不过妈妈的身体应该是不错的，...

44万把豪华SUV最后一块遮羞布撕掉，奥迪Q7一年只卖1.4万台国产宝马X5一个月能走七千多辆，奔驰GLE也稳在四万上下，奥迪Q7却从六十多万一路跌到四十出头，销量还是起不来。很多人进4S店先摸大屏，再试冰箱，回头一看Q7连空气悬挂都要选装，直接转身。降价救不了掉队。电动平台晚一步，车机像十年前的安卓，座椅通风都要加钱，老用户看完新车也摇头。豪华品牌过去靠车标就能多卖十万的日子过去了，现在四十万区间挤满了带激光雷达、零重力座椅的国产电车，配置表一拉到底，Q7只剩四个圈。如果奥迪明年还不把高压平台、高阶智驾一次性配齐，再降五万也拉不回订单。换你，会为了情怀留下，还是把预算交给新势力？