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如果大众第五代EA888装机迈腾、帕萨特、途观L,能否对抗新能源浪潮?有没有内

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如果大众第五代EA888装机迈腾、帕萨特、途观L,能否对抗新能源浪潮?有没有内部人士透漏一下大众迈腾、帕萨特、途观L会上第五代EA888吗?大众的第五代EA888发动机——200kW最大功率、400N·m扭矩、0.1L/万公里机油消耗。它被称为“燃油发动机的巅峰”,也是“燃油车时代的最后倔强”。但这台强大的发动机却生不逢时,正好撞上新能源大潮。中国新能源渗透率已快达到45%,全球也超过21%。如今问题来了:如果大众将这台最强的EA888发动机装在旗下主力车型迈腾、帕萨特、途观L上,会发生什么?如果迈腾、帕萨特、途观L搭载这款发动机,产品力将得到质的飞跃。现阶段,这些车型使用的是第三代EA888发动机,其中低功率版2.0T拥有186马力和320牛米的最大扭矩。新一代发动机功率提升23.5%,扭矩提升14.3%,意味着迈腾、帕萨特的加速性能将接近性能车水准。油耗表现也将大幅改善,WLTC综合油耗较上一代降低12%,降至8.35L/100km。搭载第五代EA888的车型,一箱油可行驶800公里,彻底解决“里程焦虑”。但是面对20万价位的众多增程、纯电、插电车型,以及二线合资豪华车型,能否分得一杯羹?第五代EA888面临的核心困境是时间而不是技术。2025年上半年中国新能源渗透率快45%,全球也超21%。充电桩越来越多,中国有1600多万个,800V超充5分钟能充够300公里的电。消费者购车观念也已转变。现在大家更看重智能座舱、网联功能,90后对智能的关注,比发动机参数多了三倍还不止。同价位的理想L7,加速快还省油,特别对家庭用户的胃口,没几个人会特意去问它用的是不是EA888这样的好发动机。迈腾发动机大众ea88ea111涡轮大众2.0t帕萨特b7.5
赤裸裸的现实来了,加满50升油箱:美国:约需370元人民币!日本:约需4

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赤裸裸的现实来了,加满50升油箱:美国:约需370元人民币!日本:约需440元人民币!英国:约需630元人民币!法国:约需676元人民币!俄罗斯:约需240元人民币!沙特:约需226元人民币!伊朗:约需12元人民币!中国:约需360元人民币!智己LS6:大五座SUV里的“全能选手”,真有那么神?最近想换车,把市面上的SUV研究了个遍,智己LS6成功引起了我的注意。作为一款超级大五座智能SUV,它身上的亮点实在不少,今天就来和大家唠唠。先说说智己LS6的动力,这也是它的“硬实力”体现。它首搭智己恒星超级增程,还自带超充桩,解决了电车用户最头疼的充电难题。不仅如此,它配备的800V碳化硅飓风电机,峰值功率能达到500kW,扭矩为800Nm,零百加速只要3.4秒。这个数据意味着什么?一脚油门下去,推背感十足,超车轻轻松松,红绿灯起步基本能把旁边的车甩在身后,驾驶体验感直接拉满。再看看续航和能耗,智己LS6同样表现出色。它的纯电续航可达450km,综合续航更是超过1500km,日常上下班一周充一次电就够,就算来一场长途旅行也完全不用担心续航问题。而且,它拥有同级最低能耗5.32L/100km,还能加92号汽油,养车成本一下子就降低了。就算在极寒天气零下20度的情况下,也能保持电量达到90%,这对于北方的朋友来说太友好了,再也不用担心冬天电车掉电快的问题。空间方面,作为大五座SUV,智己LS6的车内空间宽敞舒适,一家人出行完全不会觉得拥挤。不管是前排驾驶者还是后排乘客,都能拥有舒适的坐姿和充足的腿部、头部空间,就算是长途旅行也不会感到疲惫。除了上面这些,智己LS6在智能驾驶辅助、内饰配置等方面也有不少亮点,感兴趣的朋友可以去4S店亲自体验一下。如果你最近也在考虑换一辆大五座SUV,智己LS6真的值得列入你的购车清单,亲自试驾后,说不定你就会被它的魅力所折服。
不管你不信,但这就是赤裸裸的现实电车1年电费1000元!油车1年油费1000

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不管你不信,但这就是赤裸裸的现实电车1年电费1000元!油车1年油费10000元!电车5年换电池免费!油车5年换电池600元!30万电车使用10年,处理时卖2万!30万油车使用10年,处理时卖4万智己LS6,以超五座宽适空间重新定义豪华出行。纯平地板设计+全景天幕,让全家享受“头等舱”级舒展;后排膝部空间堪比D级车,长途旅行也能轻松躺赢。更惊艳的是,它自带11kW智能充电桩,夜间补能即插即用,一周通勤成本不足一杯咖啡钱。双电机四驱版3.48秒破百,准900V超强性能平台让充电15分钟续航500km——不是所有“大五座”都能让你告别续航焦虑。无框车门+智能座舱,科技与美学并存;激光雷达+Orin芯片,智驾体验稳如老司机。从全家出游到商务接待,智己LS6用“空间自由”和“补能自由”双Buff,重新定义中大型纯电SUV的价值标杆。现在下定,立享终身免费充电权益,让豪华出行更“来电”
车主充电超时94分钟充电站收438.4元不是,超时占用一个多小时你还有理????

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车主充电超时94分钟充电站收438.4元不是,超时占用一个多小时你还有理????这么没有公德心呢?​​​
车主充电超时94分钟充电站收438.4元超时占用费非常合理最早推行的应该是特斯拉

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车主充电超时94分钟充电站收438.4元超时占用费非常合理最早推行的应该是特斯拉的超充就跟加完油占着油枪不走一样如果可以的话…我支持超充桩按充电时长和度数收费🙌​​​
车主充电超时94分钟充电站收438.4元充电停车超时收费,我相信每个新能源车车主

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车主充电超时94分钟充电站收438.4元充电停车超时收费,我相信每个新能源车车主都知道,目的不是为了赚你的停车费,是把充电桩及时让出来给有需要的车主充电。我支持法院的判决,特斯拉超充站都会有提示的,收费也明晰告知,给她长长记性![点赞]​​​
2025年上半年,比亚迪以3712.81亿元的营收继续领跑行业,稳居国内车企榜首

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2025年上半年,比亚迪以3712.81亿元的营收继续领跑行业,稳居国内车企榜首。归母净利润达155.11亿元,是唯一突破百亿大关的上市车企。​​​
8月29日晚,比亚迪发布2025半年报:营收3713亿元、净利155亿元,均两位

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8月29日晚,比亚迪发布2025半年报:营收3713亿元、净利155亿元,均两位数增长;研发投入309亿元,同比增53%,再居A股第一。现金储备1561亿元,纳税271亿元,盈利稳健。前七月全球销量249万辆,其中海外超55万辆、同比翻番,已入112国,多地新能源销量第一。技术端累计投入超2100亿元,专利包揽新能源、混动、纯电三项全球第一,并首推车规级“天神之眼”智驾、兆瓦闪充、灵鸢无人机等成果。在全球车企利润普降背景下,比亚迪凭技术、产品与全球化布局持续领跑。【来自懂车帝车友圈】
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理想汽车2025年上半年收入561.72亿元,汽车交付20.39万辆理想汽车CEO曾在2023年6月表示,目标2025年收入5000亿,销量160万辆