仰望U9的极限速度来到472.41km/h后，应该没有人质疑磷酸铁锂电池的放电了
仰望U9的极限速度来到472.41km/h后，应该没有人质疑磷酸铁锂电池的放电了吧！应该能理解为什么王传福要死磕磷酸铁锂电池了吧！全球速度前十的电动超跑中，仰望U9排第一，而且是唯一一个使用磷酸铁锂电池的。比亚迪深耕电池多年...
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7.38万买420公里，MG4把萤火虫按在地上摩擦？MG4用磷酸铁锂电池
MG4用磷酸铁锂电池把冬天续航锁死在420公里，这个数字不是随便标的—北方零下10度能跑350公里以上的车，10万以内找不到第二台。萤火虫把续航砍到300公里出头，换来30分钟快充，这招对市区跑外卖的年轻人管用，但对接送孩子的爸...
新能源电池，寿命大比拼如今主流的新能源电池为磷酸铁锂和三元锂电池。固态电池尚
固态电池确实远超当下的三元锂和磷酸铁锂电池。毕竟这两款电池各有长短。三元锂的能量密度比磷酸铁锂略高，续航也稍长一点。不过在循环次数、使用年限以及安全性方面却比不上磷酸铁锂。所以如今低端电车采用的是磷酸铁锂，中...
一图看懂全固态、三元锂、磷酸铁锂电池的区别目前市面上主流仍是三元锂和磷酸铁锂电
一图看懂全固态、三元锂、磷酸铁锂电池的区别 目前市面上主流仍是三元锂和磷酸铁锂电池，以宁德时代和比亚迪为主，全固态电池量产时间还有1-2年，各家都在加紧测试。选用电池尽量不要选择杂牌，不着急的可以等固态电池。
全新问界M7增程版的工信部申报图，电池给了37度（磷酸铁锂）和53度（三元锂电池
全新问界M7增程版的工信部申报图，电池给了37度（磷酸铁锂）和53度（三元锂电池）两个选项，发动机部分看起来似乎是跟M8/M9同款的HG15T。隔壁纯电版本上的是100度电池。
磷酸铁锂电池的电压和剩余电量曲线很平，所以很容易被错误估计剩余电量。比亚迪很多车
磷酸铁锂电池的电压和剩余电量曲线很平，所以很容易被错误估计剩余电量。比亚迪很多车，经常显示还有百分之几或者十几电量，然后提示车辆即将失去动力，这种俗称失速。其实很多一部分原因就是BMS估算电池剩余电量出现校准问题...
王传福的战略眼光太独到了，当初押宝磷酸铁锂电池，如今看来，完全是押对了。磷酸铁
王传福的战略眼光太独到了，当初押宝磷酸铁锂电池，如今看来，完全是押对了。磷酸铁锂电池的装机量这两年呈上升趋势，就连电池大王宁德时代也把重心放到了磷酸铁锂电池上，至此，电池行业里面的三元锂和磷酸铁锂之争已经分出...