t55p1401

工程车VS方程豹豹5，工程车被撞翻，方程豹豹5胜；小箱货VS比亚迪海鸥，小货箱被撞翻，比亚迪海鸥胜；中型货车VS比亚迪宋L，货车被撞翻，比亚迪宋L胜；说真的，小编对比亚迪造车存在质疑，这到底是造的车还是坦克？[呲牙笑]

比亚迪海鸥：10万级纯电小车的国民神车 作为比亚迪海洋网入门款，海鸥凭借亲民定价和成熟三电技术稳居销量榜。2025款提供305km/405km CLTC续航版本，搭载55kW电机，0-50km/h加速4.9秒，城市穿梭灵活。车身采用双色设计，10.1...

比亚迪海鸥智驾版精准定位年轻消费者以及日常城市通勤人群。对于初入职场的年轻人，其时尚外观和智能配置彰显个性与科技感，较低的价格和使用成本也符合经济实力。那这台车对于城市通勤的上班族，智驾功能大大减轻驾驶压力，...

去年9月提了比亚迪海鸥，开了小半年，跑了快6000公里，讲一下我的感受。优点: 外观亮眼，买车到现在没听谁说这车难看的，都是夸夸夸 有高速定速巡航功能，挺方便的。中控台下有放包的位置，门板能塞两瓶水，后备箱虽然小，但把...

星愿吊打比亚迪海鸥，银河星耀8吊打比亚迪汉，领克900吊打腾势N9，现在银河A7又要吊打比亚迪秦L、海豹06dmi！注意下，小编说的仅仅只是销量吊打，并不是所有的车身用料跟配置！这招摸着比亚迪过河果然奏效！迪子难了，以后会有...

我问一个做汽车销售的朋友，你怎么看7月份75个买了本田飞度的人？结果他的神情非常严肃，冷冰冰给我甩了一句：我们不会嘲笑任何客户，这是我们的准则。顿了一会他又说：除非忍不住。好吧，想当年飞度和大众Polo并称为小型汽车双雄。但随着新能源汽车的崛起，这一切都发生了巨变。现在的小型汽车，前10名都是新能源汽车车型，吉利星愿，比亚迪海鸥这两款车更是努力往前冲，而飞度只能排在销量排行榜中的100名之后，根本就看不到影子。我相信每一个70年代出生的人，都会对本田飞度念念不忘。它曾经凭借实用性，经济性和改装潜力成为国民神车，但现在却成了这个样子。2003年本田飞度第一次进入国内，凭借着机械最小化，空间最大化的理念迅速走红，月销量超过5000辆。这一时期的本田飞度几乎没有对手，相比较大众polo来说，它的性价比更高，是10万级别最实用，最有性价比的两厢车。2014年到2020年，是第三代本田飞度上市的时代，使用的是1.5L地球梦发动机和轻量化车身，成为了车迷们喜欢的平民超跑。那时的飞度不光是代步车，更是一种文化符号，吸引了不少年轻人将它作为人生中第一辆车。转折点出现在2020年，这个时候第4代飞度上市，而这时，却成了新能源汽车的时代。而飞度并没有跟随时代的脚步，居然在入门版中取消了音响，电子手刹变成了机械手刹，中低配还使用了阉割版的中控屏，导致飞度的性价比荡然无存。从2020年，飞度的销量就开始一年不如一年，直到最近销量变成75辆，彻底的边缘化了。但是飞度真的失败了吗？看看国外的销量就知道。在日本本土，飞度已经有了混动版的车型，销量非常稳定，燃油版的飞度已经被淘汰了。在拉美和东南亚，飞度汽车仍然热销。尤其是泰国，印尼和马来西亚，飞度是妥妥的热门车型，竞争力极为强大，正在和比亚迪海豚等中国电动车抢占市场。在巴西和墨西哥，飞度也凭借着低油耗和耐用性持续热销。这说明，本田飞度在世界各地仍然是一款全球小车，只是在中国市场出现了巨大问题。恐怕这里最关键的就是，中国消费者被智能化已经给养刁了，而飞度的配置实在太过落后。飞度也不是没有好的车型，在日本售卖的混动车型配置也相当不错，但本田就是不愿意在国内推进。他们甚至还采取了非常骄傲的运营策略，比如2024款本田飞度大量砍掉配置之后，就被网友们骂割韭菜。我总感觉，飞度这车不是不好，纯粹是本田不重视中国市场导致的，也或者说，他们没有这个底气在中国市场和中国汽车抗衡，就只能选择躺平的方式。【来自懂车帝车友圈】

而这就导致老外们很不服气，一家叫做caresoft global的汽车研究公司就买了一辆比亚迪海鸥把它给拆了，就想要看看比亚迪如此便宜的原因到底是什么。结果拆了以后就崩不住了，他们居然发现，比亚迪海鸥的工艺和材料远远超过了同...

比亚迪海鸥和吉利星愿哪个好，谁才是你的真香选择，别再纠结了近年来随着新能源车市场的爆发，10万级纯电小车成了不少消费者的首选。比亚迪海鸥凭借高性价比长期霸榜，而吉利新推出的星愿也以时尚设计和越级配置吸引眼球。面对这两款热门车型，到底该怎么选？今天我们就从真实用车场景出发，帮你彻底理清思路。先看一下外观风格，比亚迪海鸥走的是小巧实用路线，棱角分明的外观像一只灵动海鸟，内饰简洁但塑料感较强，属于典型的经济适用型设计。吉利星愿的颜值更贴近年轻人审美，封闭式前脸加隐藏式门把手，内饰用上了软质包裹和悬浮大屏，甚至可选无框车门，质感明显高半级。虽然说外观风格两款车都各有千秋，但由于车辆等级不同，所以吉利星愿还是要比比亚迪海鸥大一些，这一点吉利星越第一。再就是电池的续航能力以及安全性。比亚迪海鸥标配的是比亚迪刀片电池，30.08kWh或38.88kWh，CLTC续航305km或405km，支持快充，30%到80%约30分钟，城市通勤无压力。星愿的电池容量更大，49.9kWh，CLTC续航达501km，快充速度略快，25分钟充至80%，长途出行更有底气。但是海鸥的刀片电池安全性口碑更好，星愿的续航优势对偶尔跑高速的用户更友好，这2点只能说差不多，如果要安全优先的话肯定选海鸥。若长途驾驶优先的话，那就选星愿。第三个是空间对比，不过这对比亚迪海鸥明显有些不公平。比亚迪海鸥是A00级车型，车长3.78米，后排腿部空间够用，但后备箱仅能放下20寸登机箱，适合1到2人日常代步。吉利星越是A0级车型，车长4.1米，轴距更长，2.7米，后排可轻松翘二郎腿，后备箱容积多出50L，家庭出行更实用。所以如果家里人比较多，平时出行人也多的话，肯定选吉利星愿更合适一些，大家伙坐在车里面也不会太憋屈。但如果想在城市里面好停车，还是比亚迪海鸥更好些。第四个是智能配置。海鸥标配10.1英寸旋转屏加DiLink车机，支持基础语音控制，但智驾仅限顶配，定速巡航。星愿全系15.6英寸大屏加银河OS2.0系统，语音交互更灵敏，高配带L2级辅助驾驶，含车道保持和自动泊车。需要特别注意的是，星愿的智能体验接近15万级车型，海鸥则只可满足基础需求。最后就是大家伙最关心的价格和成本。海鸥为7.38到8.98万，保养成本低，年均约500元，保险也更便宜。星愿预售价8.98万起，配置更丰富，但后期维护费用略高。如果预算卡死8万内，闭眼选海鸥就行，愿意多花1到2万，星愿的续航和配置更值。所以到底该选谁，还是要看用车场景，我这里推荐了几个选法。第一，城市代步党选海鸥性，价比无敌，充电方便的话305km版足够。第二，家庭用户或长途需求就选星愿，长续航加大空间是刚需。第三，科技控患者就选星愿，智能座舱和L2级驾驶辅助碾压同级选手。

37.5万辆大盘缩水近两成，比亚迪却仍拿走6万辆，看似稳，实则海鸥从周销破万跌到五千，汉唐卖不动，年轻人嫌老气嫌贵，这才是真正警报。渗透率57.6%把油车逼到墙角，可政策补贴没再来，消费者干脆蹲着等新车，零跑小鹏趁机用...

4.4万对3.4万，吉利星愿把比亚迪海鸥加海豚按在地上摩擦。比亚迪立刻把元UP降到7.48万，不是大方，是怕十万以下市场被星愿一口吞掉。352万辆年销量听着吓人，增速从50%掉到28%，高价车卖不动了，只能回头抢低价饭。星愿用90.1%...