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国产“倾转旋翼机”亮相，比MV-22“鱼鹰”更先进 国产版“鱼鹰”终于现身，但实际上比美国MV-22“鱼鹰”更先进。近日，多张机库背景照片在国内社交网络迅速走红，显示我国自主研发的“倾转旋翼机”原型机已成功离地，很可能已...

该来的总会来的，国产版“鱼鹰”真机亮相？不！比“鱼鹰”先进得多！都说中国军工是“摸着鹰酱过河”，只是没想到进展这么迅速。日前，几张在机库为背景的照片迅速“引爆”国内社交网络，画面中是我国自主研发的“倾转旋翼机”的原型机，画面显示该机已经成功离地，很可能首飞已经成功（图1、图2）。从画面看，该机的造型酷似直-9的机头、直-20的机身接了一个固定翼飞机的机尾，还采用了T型尾翼。其上单翼的翼尖部分则是两个可以倾转的旋翼，这造型让不少人想起了让美国人“引以为傲”的MV-22“鱼鹰”倾转旋翼机（图3）。当年中国羡慕该机科幻的造型和强悍的性能，但碍于技术咱们自己造不出来。如今咱们也有了自己的“鱼鹰”了！其实仔细看，咱们的倾转旋翼机，比“鱼鹰”先进得多，首先，鱼鹰受限于当时的技术，整个发动机和旋翼都要倾转，虽然结构简单了，但对材料强度要求高得多，而且这种方式的倾转，对性能也有不小的限制。再看咱们的倾转旋翼机，只有旋翼前部在倾转，发动机舱整体没有旋转。这种复杂结构，对设计的要求非常高，也需要非常先进的技术。比如替换美军UH-60，作为美军未来通用直升机载具的V-280倾转旋翼机（图4），也采用了这样的设计。中国的倾转旋翼机要么不出手，一出手就瞄着世界领先去的。MV-22鱼鹰在国产倾转旋翼机的原型机面前已经落后了。虽然该机目前还是原型机的状态，但相信只要解放军有需求，这款倾转旋翼机的技术推进会非常迅速，相信在不久的将来就能服役，并推出更大的版本。有了这款倾转旋翼机，中国海军的075型两栖攻击舰将拥有更强大的作战能力，该机的出现，也解释了解放军明明现在尚未服役类似MV-22、V-280、重型武装直升机这类可以发挥两栖攻击舰能力的配套装备，却仍然在建造更多075两栖攻击舰的原因，相信未来这类装备补齐后，075型两栖攻击舰就能展示完整的打击形态

中国航空技术“井喷”了，新型倾转旋翼机首飞！日前，中国新型倾转旋翼机试飞的照片引发了军事界强烈关注，这款哈飞研制的倾转旋翼机，其推进系统与美陆军MV-75（V-280“勇士”）很相似，但尾翼和起落架有一些明显差异。相较...

美军研发40年都没搞定，中国首款有人倾转旋翼机曝光，将成南海、台海重器！中国有人倾转旋翼机曝光，作为航空史的黑科技，倾转旋翼机可以说是难度最高的飞机类型之一，世界上只有美国一家独有。它把固定翼飞机与直升机融为一体，既具有常规直升机的垂直起降和空中悬停能力，又具有涡轮螺旋桨飞机高速巡航飞行能力的旋翼飞行器。也因为这样的特性，它无需跑道，就可以在舰船甲板上就可正常起降，最大速度可以达到1000KM/h。而且续航也很高，美国的“鱼鹰”如果加上两个辅助油箱，总航程可达3950km。这样的特点让它很适合部署在岛礁、高原山地，也非常适合执行登陆作战任务，可以说如果中国能够掌握，将会成为南海、台海重器。但是美国的“鱼鹰”问题也很多，技术也不成熟，自1987年首飞以来，鱼鹰已发生16起坠机事故，造成61人死亡。这是因为既然要结合了直升机和固定翼飞机的特点，那这种设计就必然导致"技术整合困难"。因为直升机的旋翼和固定翼飞机的螺旋桨在转数、直径、桨叶角等多个方面存在差异，让一套系统兼顾两种功能必然要做出牺牲，带来安全隐患。美国研发了40年都没有搞定这些技术缺陷，也正因为如此，V22鱼鹰的继任者V280迟迟没有服役。而现在，中国曝光了有人倾转旋翼机，这说明中国或已经解决了这些技术难题。根据媒体的报道，中国不仅在研发有人倾转旋翼机，还在研究倾转旋翼无人机，最大航程可达4000公里，巡航时速最高可达550公里/小时，巡航高度最高可达7620米。到时候它可以列装在岛礁上，这些南海岛礁后勤补给比较麻烦，而倾转旋翼无人机就不需要担心后勤问题，可24小时接力完成侦察、巡逻和对敌舰攻击等任务，也能为远离大陆的南海海域提供及时的空中支援，可以有效地减小作战反应时间，扩大我海军航空兵的作战半径。也可以部署在难以修建飞机场的墨脱、林芝等地

美军研发40年都没搞定，中国首款有人倾转旋翼机曝光，将成南海、台海重器！中国有人倾转旋翼机曝光，作为航空史的黑科技，倾转旋翼机可以说是难度最高的飞机类型之一，世界上只有美国一家独有。它把固定翼飞机与直升机融为一体，既具有常规直升机的垂直起降和空中悬停能力，又具有涡轮螺旋桨飞机高速巡航飞行能力的旋翼飞行器。也因为这样的特性，它无需跑道，就可以在舰船甲板上就可正常起降，最大速度可以达到1000KM/h。而且续航也很高，美国的“鱼鹰”如果加上两个辅助油箱，总航程可达3950km。这样的特点让它很适合部署在岛礁、高原山地，也非常适合执行登陆作战任务，可以说如果中国能够掌握，将会成为南海、台海重器。但是美国的“鱼鹰”问题也很多，技术也不成熟，自1987年首飞以来，鱼鹰已发生16起坠机事故，造成61人死亡。这是因为既然要结合了直升机和固定翼飞机的特点，那这种设计就必然导致"技术整合困难"。因为直升机的旋翼和固定翼飞机的螺旋桨在转数、直径、桨叶角等多个方面存在差异，让一套系统兼顾两种功能必然要做出牺牲，带来安全隐患。美国研发了40年都没有搞定这些技术缺陷，也正因为如此，V22鱼鹰的继任者V280迟迟没有服役。而现在，中国曝光了有人倾转旋翼机，这说明中国或已经解决了这些技术难题。根据媒体的报道，中国不仅在研发有人倾转旋翼机，还在研究倾转旋翼无人机，最大航程可达4000公里，巡航时速最高可达550公里/小时，巡航高度最高可达7620米。到时候它可以列装在岛礁上，这些南海岛礁后勤补给比较麻烦，而倾转旋翼无人机就不需要担心后勤问题，可24小时接力完成侦察、巡逻和对敌舰攻击等任务，也能为远离大陆的南海海域提供及时的空中支援，可以有效地减小作战反应时间，扩大我海军航空兵的作战半径。也可以部署在难以修建飞机场的墨脱、林芝等地

我说过俄军编制中应该引入旋翼机，引来许多人各种反对，理由就是防护和火力太弱！旋翼机和直升机比火力和防护确实太弱，俄军直升机都被打出了阴影，基本退出了前线，前线基本打成了战壕战，俄军要想打破目前的僵局，实现局部...

旋翼机不但是敌后穿插、渗透的利器，在保护国内重要目标时也是众多防空手段之一，和地空导弹、高炮、单兵防空武器共同构成要地防空的多层防空网。和其他武器共同配合，取长补短，可以扩大防空范围，尤其是在面对敌人多种武器、...