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为什么F35战斗机飞不快呢？会影响战斗力吗？F35战斗机飞不快的原因一方面是因为只搭载了一台航空航空发动机，虽然推力比较大，但更加注重燃油效率和载荷，最大起飞重量31吨多，只采用了一台发动机影响了飞行速度。另一方面就是...

现在土耳其可以说是焦头烂额，山寨版的可汗战斗机虽然订单大卖，印度尼西亚、埃及、巴基斯坦等国都有购买意向，但是问题是眼下的土耳其根本没有能力制造出真正的五代机，没有五代机，什么订单都是一句空话而已，就是不知道...

巴基斯坦凭借歼10就吊打阵风，却这么着急忙慌想得到歼35，本身就很不正常，如果歼10压制不住阵风，他想要则是正常的。现在的问题是歼10C明明在实战里让印度阵风吃瘪了，巴铁为啥还急着砸钱买更贵的歼35，这背后绝对不是简单的装备升级，而是中巴战略布局的一盘大棋。答案很简单，歼10C再强也只是四代半，而歼35是正儿八经的五代机，印度现在没五代机，但未来一定会买，可能是苏57也可能是别的，巴铁必须提前卡位，不能让印度在隐身战机时代反超。歼35的采购不是临时起意，巴铁飞行员早就在中国训练了，空警500预警机和PL-17超远程导弹也是配套买的，这套组合拳摆明了就是要建立体系优势。印度现在最头疼的不是阵风打不过歼10C，而是他们压根没有能对抗歼35的东西，苏57俄罗斯自己都没装备几架，F35美国又不卖，莫迪只能干瞪眼。有人说巴基斯坦穷得叮当响哪来的钱买歼35，这就要看中巴的合作模式了，这次军购是打包谈判的，37亿美元债务延期，外加空警500和红旗19反导系统，明显是战略级交易。中国给的肯定不是市场价，而是友情价加长期贷款，就像当年卖枭龙一样慢慢还，巴铁也不傻，他们清楚靠歼10C能顶一阵子，但要想在未来十年压制印度，必须一步到位上隐身战机。歼35的产能爆发也是关键，中国现在要同时满足海军舰载型和空军自用型，还能挤出40架给巴基斯坦，说明生产线已经成熟，未来中东土豪国家很可能跟进采购，这对美国F35的市场垄断是致命打击。

印尼空军的战斗能力又能上一个台阶，官方还公布了正式的第一架印尼阵风战斗机，尾号T-0301。印尼空军的战斗能力又能上一个台阶，官方还公布了正式的第一架印尼阵风战斗机，尾号T 来源:世界焦点风向标 发表时间:2025/08/12 00:...

美媒：中国歼-35战斗机已开始量产，但马上就遇到了“生存危机”对中国来说，中国空军装备发展才刚起步，最高理想在太空，因为中国的目标是星辰大海，落实到中国空军的具体目标是近地保护全球以防御迎击地外入侵者。美国的目的就是怂恿巴基斯坦，激将我们，最终目的是让想让巴基斯坦购买我们更先进成熟的歼35最好是歼20，这是我们目前最先进最成熟的两款战机。其他还在研究试飞阶段。美国对我们的武器很感兴趣很想研究，只能通过怂恿巴基斯坦达到目的。歼35A其实就是歼10的换代机型，航程比歼10远一点点，作为下一代国土防空的中坚力量是不错的选择。歼20航程远，作为远程攻击、远程穿插和迂回包抄战术的杀手锏，是6代机服役前不可替代的制胜法宝，两者没有重复性，也没有可比性。

不吃不喝飞行11天，跨越13560公里，比轰炸机还能飞！这种鸟怎么做到的？原来，它们饿了就“吃”自己的内脏。这种鸟叫斑尾塍鹬。“老周，你看这数据没？13560公里，连续飞了11天零1小时！”鸟类学家小林把平板电脑怼到同事面前时，指尖还在微微发颤。屏幕上的卫星定位轨迹像条银灰色的丝带，从阿拉斯加的科策布三角洲一路蜿蜒，最终扎进新西兰南岛的湿地——这是2020年被科研人员标记为“4BBRW”的斑尾塍鹬留下的飞行奇迹。老周推了推眼镜，盯着数据栏里“零停留”的记录出神：“这小家伙中途没找任何岛屿歇脚，连太平洋上的补给点都没碰。你说它靠什么撑下来的？”这个问题，早在19世纪就困扰着博物学家。当欧洲航海家第一次在新西兰发现斑尾塍鹬时，没人相信这种体重不足半公斤的涉禽，能从遥远的北极圈飞来。直到21世纪卫星追踪技术成熟，人类才真正见识到自然界最极致的迁徙艺术。一、会“变形”的飞行机器凌晨三点的阿拉斯加苔原，4BBRW正用长喙在冻土带的水洼里猛戳。它的嗉囊像个弹性十足的气球，短短两周内就囤积了相当于自身体重55%的脂肪——这些黄澄澄的能量块，将在未来十一天里以每分钟0.6克的速度燃烧。“这哪是鸟，分明是台精密的活体飞行器。”小林蹲在伪装帐篷里，通过望远镜观察这群即将启程的旅行者。斑尾塍鹬的胸肌占体重的25%，比家鸽高出近十个百分点，发达的肌肉纤维能让翅膀每秒扇动4次，连续工作两百多个小时不罢工。更神奇的是它们的“器官重组术”。出发前一周，4BBRW的消化器官开始自动萎缩：胃部缩小60%，肠道缩短近一半，连肝脏都变得像枚硬币。“就像长途司机不会带着全套厨房上路。”老周指着超声波图像解释，这些暂时“舍弃”的器官能节省15%的能量消耗，等抵达目的地后，又会在一周内奇迹般复原。二、穿越大洋的生存密码秋分前夕的阿拉斯加湾，成百上千只斑尾塍鹬冲天而起。4BBRW展开半米长的翅膀，加入由23只同类组成的V字梯队——这个阵型能让后排成员减少12%的空气阻力，就像战机编队的节能智慧。“它们的导航系统比GPS还可靠。”小林展示着实验室数据，斑尾塍鹬的眼球里藏着特殊的磁受体细胞，能感知地球磁场的细微变化；内耳中的耳石则像个惯性导航仪，记录着每一次转向和升降。更绝的是，它们能通过分析阳光中的偏振光，在乌云密布的天气里依然保持航向。飞行第三天，太平洋上空遭遇台风尾流。4BBRW突然收起左翼，身体像片柳叶般侧滑，躲过了时速120公里的强气流。“这反应速度比歼击机飞行员还快0.3秒。”老周的语气里满是惊叹，这种鸟类的小脑体积占脑部的28%，能在瞬间处理风速、气压和自身姿态的复杂数据。当体内脂肪消耗过半时，4BBRW开始启动“应急能源”。它分解部分胸肌和内脏器官的蛋白质，将其转化为能量——这相当于人类在马拉松中途，靠吃掉自己的肌肉继续奔跑。但这种自噬行为有精确的止损机制，总能留下维持生命的最低限度组织。三、进化史上的极限挑战“为什么要把自己逼到这种地步？”实习生小李看着屏幕上不断跳动的飞行数据，忍不住发问。老周调出地质年代图谱：“十万年前的冰川期，它们的繁殖地被冰盖挤压到北极圈，越冬地却在南半球。要么进化出超能力，要么灭绝——斑尾塍鹬选择了前者。”这种生存智慧体现在方方面面。它们的血液里红细胞浓度比其他水鸟高20%，能在缺氧的高空高效输送氧气；鼻腔里的逆流热交换系统，能把呼出气体中的80%热量回收；甚至连羽毛都进化出双层结构，内层绒毛锁温，外层羽片防水，让它们能在零下20℃的平流层保持体温。第十一天清晨，4BBRW的瞳孔突然放大。远处海平线上出现的绿色，是新西兰南岛的湿地轮廓。它调整翅膀角度，像架精准的滑翔机开始下降，着陆时激起的水花里，还带着阿拉斯加苔原的泥土气息。此时它的体重只剩出发时的60%，胸骨上的肌肉凹陷得能放下一枚硬币。“看它的嗉囊，已经开始重新鼓起来了。”小林的镜头对准4BBRW，它正贪婪地啄食着滩涂上的贝类。那些萎缩的内脏正在全速再生，为三个月后的返程迁徙积蓄力量——那将是另一场13000公里的极限飞行。四、自然启示录在新西兰的研究站里，科研人员给4BBRW更换了新的追踪器。这个体重仅5克的设备，记录着比任何航空工程手册都珍贵的数据：如何在极端环境下高效分配能量，怎样用最小消耗完成最大距离，如何在危机中牺牲局部保全整体。“人类的轰炸机最多连续飞行36小时，而这只小鸟能飞265小时。”老周望着窗外正在梳理羽毛的4BBRW，突然想起航空工程师的感叹，“当我们还在为续航焦虑时，自然界早已给出了答案。”秋分的阳光穿过湿地的芦苇荡，在水面投下斑驳的光影。4BBRW抖落羽毛上的水珠，朝着同伴们鸣叫——那或许是在炫耀跨越重洋的壮举，又或许是在诉说这场生死迁徙中的艰辛。而对于仰望者来说，这声鸣叫里藏着的，是生命最原始也最震撼的力量。

印度击落巴基斯坦5架战斗机说法出现以后，印度总算出现了质疑的声音。印度国大党国会领袖说，如果印度空军在空战中取得了如此巨大的胜利，辛多尔行动为什么会被迫停止了。难道是因为特朗普出面调停吗？感觉这回问到了点子上了...

新型轰炸机要来了吗？央视网一段视频释放强烈信号，“六爷”的吨位似乎被“嫌弃了”。8月8日，央视网短视频账号突然发布了一段介绍轰6K的视频，视频中对轰6K是这样评价的：“虽然个头不小，但还属于中型轰炸机，机身长34.8米，翼展34.1米，高度9.8米，大概是三层楼的高度。”整个视频中对轰6K的介绍只有这一句话，视频后半部分便是轰6K打开弹仓投放炸弹，以及发射空对地、空对海导弹画面。官方账号突然发布这样一段“无厘头”的轰6K短视频，让人一头雾水，感觉轰6K的吨位似乎被“嫌弃了”。本着“过于落后可以公开展示”的原则，以及公开发布视频称“轰6吨位太小”，我们不妨大胆猜测，难道是新型轰炸机要来了吗？

不吃不喝飞行11天，跨越13560公里，比轰炸机还能飞！这种鸟怎么做到的？原来它们饿了就“吃”自己的内脏。在辽宁丹东的鸭绿江口，春天总是充满奇迹。几十万只候鸟在这里短暂停歇，其中有一种不起眼的棕灰色小鸟——斑尾塍鹬，体长不到40厘米，体重仅500克左右，却是动物界的飞行冠军。这些“空中马拉松选手”创造的记录令人震撼，一只编号E7的斑尾塍鹬用8天时间飞越11587公里，从阿拉斯加直达新西兰，全程不落地，2020年编号4BBRW的个体更是打破纪录，11天完成12200公里的不间断飞行。现代追踪技术为我们揭开了谜底，仅重3—5克的卫星追踪器实时记录着它们的高度、速度和位置，科学家通过这些数据确认，斑尾塍鹬确实能在太平洋上空连续飞行11天，期间从未降落休息。能量从何而来？答案就在鸭绿江口湿地的那一个月，出发前斑尾塍鹬会疯狂进食，尤其偏爱高蛋白的贝类和虾蟹。短短一个月内，它们的体重从160克暴增至320克，脂肪含量占到体重的55%以上。飞行开始后，肝脏、肠胃等消化器官会临时缩小，为储存的脂肪腾出空间，这些器官在不需要进食的飞行期间，功能暂时弱化，将宝贵的体内空间让给能量储备。落地后这些器官又会神奇地恢复到正常大小，这种“断舍离”式的生理调节，让斑尾塍鹬化身为最高效的长距离飞行器，能量利用率远超任何人造飞行器。为什么选择危险的太平洋航线？相比陆地路线，海洋上空虽然没有休息点，却避开了天敌和人类活动的干扰，斑尾塍鹬善于利用风向，顺风时滑翔节能，逆风时借助上升气流获得推力。它们的肺部结构也经过特殊进化，能从高空稀薄的空气中高效提取氧气，飞行高度通常在1500—6000米之间，既能利用气流，又能避开恶劣天气。导航系统更是精准得令人惊叹，斑尾塍鹬依靠地磁场感知方向，通过太阳和星光的位置校正航向，甚至能识别海岸线的轮廓特征，这套天然GPS系统的误差通常不超过几公里。类似其他候鸟，斑尾塍鹬可能具备单侧大脑休息的能力，一半大脑睡眠时另一半保持警觉，确保飞行安全。这种机制让它们能在长途飞行中获得必要的休息。鸭绿江口湿地对斑尾塍鹬的重要性不言而喻，这里咸淡水交汇，孕育出丰富的底栖生物，为候鸟提供了完美的“加油站”，每年有超过10万只斑尾塍鹬在此停留觅食。补充足够能量后，它们直奔阿拉斯加冻土带的繁殖地，幼鸟出生后发育极快，三周就能行走，一个月内掌握飞行技巧，到了8月底南迁时，这些新生代更是直接挑战12000公里的超长距离飞行。一只斑尾塍鹬的一生，总飞行距离可达40万公里以上，如果把这个数字放到宇宙尺度上，相当于从地球到月球的距离，这些“空中铁人”用羽翼丈量着半个地球。然而气候变化正在威胁着它们的生存，北极繁殖地温度上升，改变了食物链结构；沿海开发导致重要的中转栖息地不断缩减，目前斑尾塍鹬已被世界自然保护联盟列为近危物种。科学家们正在研究斑尾塍鹬的高效能量代谢机制，希望为仿生学提供新的灵感，它们在飞行中展现的能量转换效率，远超现有的任何人工动力系统。当你在海边看到一只羽毛凌乱、身形瘦削的小鸟时，请不要小看它，这个看似普通的生命可能刚刚完成了一场跨越半个地球的史诗飞行，它们身上承载的不仅是生存的本能，更是大自然千万年演化的智慧结晶。有时候最伟大的力量往往藏在最不起眼的外表下，在这个追求速度和效率的时代，这些小鸟用它们的飞行诠释了什么叫真正的极限挑战。它们的坚韧与智慧或许能让我们重新思考生命的可能性，在面对困难时是否也能像斑尾塍鹬一样，将所有多余的负担抛在身后，专注于目标，勇敢地飞向远方？信源：中国山东网——泰山汶河流域记录到泰山鸟类新记录种

印度官方宣布创下新纪录：约300公里远距离击落巴基斯坦战机，刷新霹雳15导弹200公里击落“阵风”战机的纪录！印度空军参谋长辛格激动地表示，在5月7日的空战中，印度凭借S-400防空导弹系统，实现了有史以来最远距离击落战机的壮举——约300公里，远超巴基斯坦霹雳15导弹此前200公里击落“阵风”战机的成绩。辛格宣布这一重大胜利时，现场掌声雷动，印度民众兴奋不已，但他本人反而表现得较为冷静，继续念稿。此前，霹雳15导弹实战中击落“阵风”战机的200公里距离已超出西方国家预期，法国、美国等国都难以置信，印度自己也持保留态度。而这次印度自称实现了更远的300公里击落纪录，的确极大提振了印度士气，创造了新的历史。但与以往印度发布类似胜利消息一样，这次也没有公开任何具体证据，击落的具体战机型号也未透露。无论国际社会是否相信，印度显然坚定认同这一说法。值得注意的是，印度选择在此时发布这一重磅消息，而非空战结束后立即公布，令人费解。或许印度此举是为了回应特朗普近日称印度损失5架战机的言论，意在挽回颜面。毕竟印度无法接受失败的标签。至于所谓300公里击落纪录的证据，印度似乎已经不再在意。正如特朗普喜欢宣称“我赢了”，印度如今也要高调宣布“我赢了”。