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因为空调销量排次问题，小米（01810.HK）和格力电器（000651.SZ）（以下简称格力）再度打起了“口水战”。就在小米财报发布前，小米空调因线上销量超过格力引发热议。有微博网友发文称，奥维云网更新了7月中国空调线上份额数据...

《科创板日报》8月19日讯（记者余诗琪）今日，小米集团交出2025年第二季度以及上半年的成绩单。公司二季度总营收达到1159.6亿元人民币，较去年同期增长30.5%，环比提升4.2%，创下单季历史新高；经调整净利润为108亿元，同比...

上证报中国证券网讯（记者刘暄）小米集团8月19日发布的2025年第二季度财报显示，集团总收入达到1160亿元，同比增长30.5%，连续三个季度突破千亿元；净利润为119亿元，同比增长134.2%。非国际财务报告准则计量，经调整净利润为...

小米集团副总裁、CFO林世伟透露了小米在AI领域的最新进展：今年4月小米推理大模型MiMo-7B开源，5月小米多模态大模型MiMo-VL-7B开源，7月小米AI团队共有12篇论文入选国际顶级学术会议ICCV、ACL。2025年小米研发投入预计超300亿...

8月19日，小米集团合伙人、集团总裁卢伟冰在业绩电话会上表示，有信心完成35万辆小米汽车的全年交付目标。他表示，今年第二季度，小米智能电动汽车及AI等创新业务收入大幅增长234%至213亿元，经营亏损大幅收窄至3亿元，按照...

格力与小米在“空调”一事上已有多次交锋。近日，有网友发文称奥维云网更新了7月份中国空调线上份额数据，小米已经超越格力，位居第二。7月份全渠道第三，线上渠道第二。并且贴出的截图显示：7月份线上空调，小米市场份额为16....

官方通报小米车主逆行超速致4死省流版：贫困户证明不实，乃村支书碍于情面开的当下经济状况不佳证明。本博觉得都开小米汽车了，再怎么论也谈不上经济状况不佳，而且双方尚未就赔偿达成协议，也就谈不上因为赔偿导致家庭经济状况不佳了。老张杂谈​​​

官方通报小米车主逆行超速致4死狗蛋还真不理解了，超速跟是什么品牌的车关系吗?这种人开别的车不会超速吗?所以这和是什么车有什么关系吗，超速不还是人的问题?小米汽车这四个字让不少媒体赚足了流量，简直是屡试不爽，上两天一个今天又来一个。还有这种司机祸害自己没人拦着，别来大街上祸害别人😡

官方通报小米车主逆行超速致4死虽然对这个汽车品牌无感，但是这次车祸的主因确实不是汽车质量问题，而是车主个人驾驶不当导致的。可能这和它平时热度太高有关，包括雷总、员工，也热衷于在社交平台宣传自家的车。这就造成这样一个局面，但凡出现品牌字样的新闻，媒体会热衷报道，不管好的坏的，这波流量他们是拿定了，当然这对于这个汽车品牌而言也是有利有弊的。希望以后汽车品牌宣传的时候，尽量保持谦逊、务实的态度，一味的过度营销可能会起反作用。兴趣稀引力计划汽车杂谈

各位注意没有，为啥大家更喜欢买新势力的电车，而不是老牌车企的相信大家都注意到一个现象，除了比亚迪的新能源汽车外，其他老牌车企的新车几乎都卖不出去。比如说奔驰的新能源汽车，按说有奔驰的名字背书应该卖的不错才对，结果每个月销量还不到1000辆，实在是太惨淡了一些。不光是奔驰，所有的传统汽车企业都是这个样子的。再比如大众ID.系列，也是被网友们戏称为杂牌车。可是国内造车新势力生产的新能源车型呢，大家伙确实特别喜欢购买。最典型的就是理想，问界，小米，这些车企几乎是推出一款车就火爆一款，好像买他们的车不花钱一样。这到底是怎么回事呢？我看这件事情归根结底，还是由于人类的劣根性。不知各位注意到没有，这些造车新势力的绝大多数，都是从互联网企业跑过来的，互联网企业最重要的就是宣传，就是流量。比如小米汽车就是个典型的例子，小米目前出品的两款车辆能做到如此火爆，车辆有点水平仅是其次，最主要的就是他们强大的宣传能力，而偏偏，传统车企就是在宣传上吃了很大的亏。比如我昨天去看南京照相馆时，开映前不是要放广告吗？其中就有大众汽车的广告，这个广告让我的印象非常深刻。广告上就是一家四口人开着这辆车一起出游，总共几十秒的广告，就是希望给大家一个大众汽车空间非常大的印象。当时我看了后就默默摇头，心想如此落后的广告方式，也难怪大众汽车在国内越来越卖不出去了。但是造车新势力的营销方式却非常简单，比如说砸钱找测评人刷了屏猛夸，利用短视频平台进行病毒式传播，各种测评都吹上了天，比如500万内最好的。然后就是CEO亲自当网红来直播带货，利用个人IP刷流量，把发布会都变成了相声专场。再就是车还没有量产，就直接先收定金，靠着PPT来讲自动驾驶的故事，让用户花钱去当梦想合伙人。总结一下就是简单的逻辑，用卖手机的方式来卖车，用追星的逻辑来造神。可偏偏用户就是吃这一套，而不吃传统车企的那一套，这就让人很无奈了。很多人买车都是冲动消费，当网络环境已经导致人们对这款车没有抵抗力的时候，自然而然就容易掏钱购买，这就是互联网思维带给车企的红利。可是传统汽车企业哪来这么多的互联网思维，也没有这么多的营销手段，甚至连在生产汽车时，都傻乎乎到一款车型非要测试5年才上市，哪像造车新势力，测试没多久就上市，剩下的让用户自己测试。这样就出来了答案，哪怕传统车企的车再好，质量再牛，但是宣传营销跟不上去，就是打不过造车新势力的产品。这只能说时代已经变了，以前的做法行不通了，或许该换换思路，陪大家一起沉沦了。