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法拉利赛后两个调查结果：汉密尔顿由于在正赛开始之前的侦查圈双黄旗路段、维修区入口路段未能充分减速，被罚在意大利大奖赛退后5位起步。勒克莱尔与拉塞尔T12碰撞事故，赛事干事认为没有足够证据证明勒克莱尔赛车处于赛道外，双方都同意这是一起赛道事故，因此没有后续的处罚。2025f1荷兰大奖赛

还有谁比这位前F1掌门人更了解法拉利？法拉利就是个明星黑洞，连汉密尔顿这样的七冠王都被吞噬了光芒。维斯塔潘可得想好……

2025F1荷兰大奖赛一练，法拉利到底在测什么？我法已开始备战2026赛季……乐扣P14、汉密尔顿P15。

汉密尔顿在2号弯出弯失控，险些在3号弯撞墙F12025F1荷兰大奖赛​​​

法拉利签下汉密尔顿，政治因素大于竞技，至少在收益方面，法拉利还是赚到了很多。半个赛季过去了，发车格上最昂贵的故事情节已经变质，抱怨声越来越大。蒙托亚直言不讳地做出了评估，声称法拉利车队“厌倦了”汉密尔顿不断的抱怨，并暗示马拉内罗更希望这位七届冠军的名字而不是单圈时间。汉密尔顿身穿红色衣服的第一年就伤痕累累。开局14场比赛没有登上领奖台，速度因不稳定而窒息，匈牙利大奖赛周末暴露了更加紧张的情绪：排位赛第12名，而勒克莱尔拿到了杆位，随后汉密尔顿称自己“无用”，暗示法拉利应该考虑取代他，并暗示“背后发生了很多事情，但情况并不好”。他甚至开玩笑说，他“希望”在赞德沃特的休息后回来，然后坚称战斗还没有结束。这种语气在内部并不受欢迎。车队负责人瓦塞尔在他们一起赢得GP2冠军的那一年就认识汉密尔顿以及围场里的任何人，他告诉AMuS，他的车手有时会“夸大”赛车的问题，而公众的关注度会让事情变得“更糟”。这已经不是瓦塞尔第一次在公开场合反驳汉密尔顿了。蒙托亚透露了事情的本质。“法拉利并没有真正关注他，他们只是希望他的名字在那里，但人们厌倦了他的抱怨。”不过，瓦塞尔的命运和汉密尔顿紧密相连，据传是汉密尔顿在幕后推动了法拉利续约瓦塞尔，因此在汉密尔顿的合同2026年底到期之前，他们还需要共事。前F1所有人伯尼·埃克莱斯顿称汉密尔顿的反应是“政治性的”，并想知道将塞恩斯换成一位40岁的超级巨星是否是正确的决定，然后为赛季末的复苏敞开了大门。法拉利现在需要的是更少的戏剧性和更多的牵引力。汉密尔顿表示，他已经提交了概述变化的文件，并拒绝步入瓦塞尔和阿隆索在法拉利的后尘。夏季的暂停提供了喘息的机会。但当遮阳板在赞德沃特掉下来时，言语无法解决。这必须开始看起来像一种伙伴关系——而不是公共治疗课程。

刘易斯·汉密尔顿会在最后10场比赛中登上领奖台吗？汉密尔顿在法拉利的开局并没有想象中的那么成功，Tifosi季前的狂欢成了魔咒—七届世界冠军在法拉利的第一个领奖台会很快到来吗，还是本赛季24场比赛无缘领奖台呢？汉密尔顿...

F1车手休息时间都喜欢干什么？来听听怎么说“我和汉密尔顿都是游戏玩家，但也有不同~他喜欢玩《使命召唤》，所以到哪里都会带着PS5；我作为CS玩家，还是更喜欢用电脑~​​​

汉密尔顿会从F1退役吗？那么，谁能在法拉利取代他？汉密尔顿在法拉利经历的令人沮丧的处子秀，连续14场比赛未能登上领奖台，已经是法拉利队史第二差的记录了。在匈牙利，他甚至未能得分。他一度表示自己无用，并建议法拉利更换车手，那么他真的会退役吗，如果这是真的，谁又能在法拉利取代他呢？最可能得就是哈斯车手奥利弗·贝尔曼，这位20岁的年轻人是法拉利青训的一部分，去年在法拉利和哈斯的替补参赛中均获得了积分。虽然他与哈斯签订了两年合同，但法拉利可以随时将他召回，毕竟，他被认为是法拉利的未来。除了贝尔曼之外，法拉利的权宜之计还有两位老将博塔斯和佩雷兹。他们经验丰富，是短期内不错的安全车手。剩下的还有塞恩斯和阿尔本。塞恩斯与勒克莱尔搭档期间不分伯仲，据传，他与威廉姆斯的合同中有退出条款，以防大车队追求他。从经济体育来看，法拉利用塞恩斯取代汉密尔顿绝对是一个错误。也有传言称，法拉利在签约汉密尔顿之前就有意用阿尔本取代塞恩斯。当然，还有维斯塔潘，他肯定是目前法拉利梦想的长期选择。签下他可能需要付出不亚于签下汉密尔顿时的经济代价。勒克莱尔和维斯塔潘在法拉利的合作将是一个令人垂涎欲滴的前景，但也可能导致烟花和戏剧性，这是车队可能热衷于避免的事情。#头号创作者激励计划#

汉密尔顿抱怨法拉利违背此前的承诺，将矛头直指法拉利高层。米纳尔迪表示，法拉利被指控违背了当初对汉密尔顿的承诺。本赛季从梅赛德斯转会法拉利之后，汉密尔顿经历了无数的问题，包括与比赛工程师阿达米的沟通，以及赛车与他驾驶风格不适配的问题，在亨格罗宁，他的沮丧达到顶点，声称“自己无用，法拉利该换车手了”。米纳尔迪认为，法拉利目前完全考虑的勒克莱尔的驾驶方向，这正如此前拉尔夫·舒马赫所说的一样。毫无疑问，在匈牙利已经可以明显看出，勒克莱尔对赛车的控制更好了，而汉密尔顿被忽略了。因此，伯尼·埃克莱斯顿认为汉密尔顿应该退役了，他不能等待像维特尔那样被法拉利扫地出门。现在的法拉利越来越像红牛，一个车手在前面，而另一个车手只能为积分区而战，而另一个车手却是七届世界冠军刘易斯·汉密尔顿。

虎扑08月05日讯据motorsport.com报道，前F1车手、现任SkySportsF1评论员安东尼-戴维森在匈牙利大奖赛周五的赛前节目中谈及刘易斯·汉密尔顿的状态，指出他的年龄可能是影响表现的因素之一。戴维森表示：“这只是他需要跨过的又...